首頁 > 汽車服務(wù) > 汽車導(dǎo)航 > 長虹車衛(wèi)士
投資金額
3-5 萬
成立時間
品牌發(fā)源地
所屬行業(yè)：汽車服務(wù)>汽車導(dǎo)航
發(fā)展模式：經(jīng)銷、單店特許
主營產(chǎn)品：
目前市面上手機導(dǎo)航有：高德、百度、凱立德、導(dǎo)盲犬、悠悠等品牌?？墒沁@些就真的好嗎？在小編看來，其實手機導(dǎo)航雖然也是聯(lián)網(wǎng)操作，但是功能不夠強大而且還有收費要求。
在2015年的今天這些手機導(dǎo)航都可以說是免費產(chǎn)品，最多也就是升級，但是升級沒有任何實質(zhì)性的功效。那么如果要做代理類似手機導(dǎo)航，那么就做車聯(lián)網(wǎng)品牌的代理吧！第一功能齊全，第二也是免費，第三還可以掙錢，第四代理商可以有自己的獨立后臺。好比重慶車衛(wèi)士科技有限公司的產(chǎn)品長虹車衛(wèi)士。優(yōu)點是：1、功能強大，2、免收代理費，3、大品牌，有質(zhì)量保證，4、有獨立后臺，數(shù)據(jù)分析。。。。。。
當(dāng)然長虹車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品會為車友們不定期有回饋活動，保證讓所有用－-長虹車衛(wèi)士軟件的車友們一定能夠感覺錢不多，功能強大，最有性價比的一款產(chǎn)品。
優(yōu)勢一：大數(shù)據(jù)時代，趨勢行業(yè)；
優(yōu)勢二：軍工品質(zhì)，值得信賴；
優(yōu)勢三：軟件硬件自主研發(fā)；
優(yōu)勢四：使用簡單，三分鐘安裝；
優(yōu)勢五：市面最輕巧；
優(yōu)勢六：金融實體相結(jié)合；
優(yōu)勢七：采用合約免費送給客戶；
優(yōu)勢八：三大利潤疊加；
優(yōu)勢九：平臺大數(shù)據(jù)資源共享；
優(yōu)勢十：擁有無限跨界基礎(chǔ)；
1.電話咨詢預(yù)約
2.合作市場分析
3.實地考察講解
4.體驗產(chǎn)品技術(shù)
5.合作申請審核
6.簽訂合作合同
7.完成首批進貨
8.市場啟動籌備
9.開業(yè)啟動市場
10.后期產(chǎn)品配送
11.市場指導(dǎo)服務(wù)
12.市場跟蹤支持
一、省級代理條件
1、挑選省級代理的條件，省級代理必須具備有自己成熟的銷售渠道或廣闊的人脈關(guān)系。
2、省級代理首次拿貨的金融為50萬元。
3、省級代理兩個月內(nèi)銷售量為：3000臺，達到要求公司視為省級代理合格，未達到要求公司視為省級代理不合格。
二：市級代理條件
1、挑選市級代理的條件，省級代理必須具備有自己成熟的銷售渠道或廣闊的人脈關(guān)系。
2、市級代理首次拿貨的金融為30萬元。
3、省級代理兩個月內(nèi)銷售量為：1000臺，達到要求公司視為省級代理合格，未達到要求公司視為省級代理不合格。
市場分析：
馬云曾經(jīng)講過，未來就是數(shù)據(jù)時代！
隨著通信技術(shù)的不斷演進，物聯(lián)網(wǎng)成為當(dāng)前最具潛力的發(fā)展行業(yè)。車聯(lián)網(wǎng)是其中可被開發(fā)的重點市場。車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)的系統(tǒng)。
隨著技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)被定義為以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準，在車-X（X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能交通、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。
當(dāng)前市面涌現(xiàn)出各種電子狗、導(dǎo)航儀、行車記錄儀等產(chǎn)品均屬于該范疇，但屬于比較初級的產(chǎn)品和應(yīng)用，還算不上真正的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。當(dāng)前同類產(chǎn)品有騰訊路寶，但僅限于藍牙傳送，只能在車上近距離才能使用。
可以說車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在還是一個概念性很強的東西，可能一百個人眼中就有一百種不同的看法。角度不同，想法不同，看到的東西肯定也就不一樣，我也不敢說自己能窺其全貌，在這里僅僅發(fā)表一家之言，歡迎大家一起參與討論交流，共同學(xué)習(xí)。第一節(jié)：概念—什么是車聯(lián)網(wǎng)？車聯(lián)網(wǎng)，全名叫做“汽車移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，當(dāng)然，我個人更習(xí)慣將其稱為connectedcar（互聯(lián)汽車）。大家可以想象一下[查看詳情]
在2015年的今天隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)正在成為一股熱潮，且業(yè)界對大數(shù)據(jù)的討論已達到一個前所未有的高峰。車聯(lián)網(wǎng)作為移動互聯(lián)網(wǎng)大背景下誕生的一個產(chǎn)物，不管是車輛的接入、服務(wù)內(nèi)容的選擇還是服務(wù)的精準性，都離不開大數(shù)據(jù)。車聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)在預(yù)測方面可以發(fā)揮到極致。如，預(yù)測交通堵塞的地段，實時交通信息，主動安全，公交的排班。駕駛者駕駛行為分析。大數(shù)據(jù)的核心在于預(yù)測[查看詳情]
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