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幸福航空公司由中國一航和東航股份共同出資組建，注冊資本金為10億元人民幣，其注冊資本為10億元，其中中國一航以現(xiàn)金出資6億元，占比60%；東航股份以現(xiàn)金出資4億元，占比40%。董事長由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理胡問鳴擔(dān)任。幸福航空公司成立之初，將以中國一航自行研制生產(chǎn)的渦槳支線飛機(jī)———新舟60為主力機(jī)型，以后逐步增加使用中國一航自主研制生產(chǎn)的ARJ21（翔鳳）飛機(jī)。
幸福航空是一家運營國產(chǎn)飛機(jī)，經(jīng)營支線網(wǎng)絡(luò)的航空公司，是唯一一家以西安作為主運營基地的航空公司，肩負(fù)著促進(jìn)民族航空制造業(yè)、發(fā)展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業(yè)和中國東方航空股份有限公司于2008年3月投資10億元合資組建，計劃2009年8月投入運營。2008年2月15日，民航總局局務(wù)會審議同意中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責(zé)任公司。
幸福航空公司秉承“顧客至上，服務(wù)第一”的經(jīng)營理念，采用成本優(yōu)先的經(jīng)營模式，重點發(fā)展西部支線航空運輸業(yè)務(wù)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)方便的航空旅行服務(wù)。幸福航空公司的成立對推動我國的民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)，解決中國航空運輸業(yè)存在的東西部運力不平衡和干線與支線不平衡的問題具有重大意義。中國一航選擇東航股份公司作為合作伙伴，有利于將支線航空公司的網(wǎng)絡(luò)與東航的干線網(wǎng)絡(luò)對接，并有助于提高我國中西部地區(qū)的航空運輸能力，通過逐步拓展基地規(guī)模和支線網(wǎng)絡(luò)，提高我國支線航空運輸?shù)谋戎?，實現(xiàn)建設(shè)世界航空強國的目標(biāo)。
雙方將在飛機(jī)維修、制造以及水上通航等領(lǐng)域合作 12月26日，我市與幸福航空就航空產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)行了座談。本報記者 姚繼東 攝 12月26日，由幸福航空執(zhí)飛的克拉瑪依至阿勒泰航線正式開通。這是幸福航空在疆內(nèi)開通的首條支線航線。 當(dāng)天，副市長熊躍偉，副秘書長、市交通運輸局局長謝軍與幸福航空控股總經(jīng)理、愛飛客控股董事長羅雪平一行，就我市航空產(chǎn)業(yè)合作[查看詳情]
民航資源網(wǎng)2017年12月26日消息：幸福航空于12月26日盛大開通克拉瑪依=阿勒泰航線，這條航線為幸福航空新開獨飛航線。航線的開通運行，標(biāo)志著幸福航空正式進(jìn)駐新疆市場。在新疆這片神奇的土地上，冰川雪嶺與戈壁翰海共生，既有一瀉千里的河流、猶如萬頃碧波的草原，又有光怪陸離的戈壁幻景、神秘莫測的大漠奇觀。地形地貌的多樣性造成了新疆地域遼闊、人口分布不密集的現(xiàn)狀，[查看詳情]
中國民航網(wǎng) 通訊員俞國瑞 報道：12月28日，富蘊可可托海機(jī)場首次保障幸福航空J(rèn)R159R航班返回克拉瑪依，這是機(jī)場第一次完成幸福航空的相關(guān)飛行保障工作。機(jī)務(wù)溝通 富蘊作為幸福航空阿勒泰地區(qū)的主備降場，27日下午17時25分順利保障該航班安全降落。在飛機(jī)停場過夜保障工作中，機(jī)場實行夜間全程監(jiān)護(hù)，確保飛機(jī)停場期間的安全保衛(wèi)工作。28日上午10時，機(jī)場[查看詳情]
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