“7.23”動(dòng)車事故的沉痛經(jīng)歷讓人歷歷在目。事故原因是雷擊導(dǎo)致信號(hào)設(shè)備故障,使本應(yīng)顯示為紅燈的信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤顯示為綠燈,而發(fā)生追尾,造成無法挽回的悲劇。
痛定思痛,為保障鐵路安全運(yùn)營,全國鐵路已加強(qiáng)信息化手段,將鐵路沿線視頻監(jiān)控納入到“天網(wǎng)工程”,補(bǔ)強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備短板,強(qiáng)化防入侵報(bào)警系統(tǒng),提升鐵路安全技防水平。
眾所周知,普通紅外球機(jī)在黑夜中會(huì)發(fā)出微弱的紅光,與信號(hào)燈的紅光頗為相似。為避免把紅外球機(jī)誤當(dāng)做信號(hào)燈,大華股份結(jié)合鐵路行業(yè)的特殊性及部分行業(yè)對(duì)球機(jī)隱蔽性的需求,推出了新一代無紅曝星光球機(jī)DH-SD-6C3223U-HN-R和DH-SD-6A9230UA-HNI-R,解決了普通紅外球機(jī)紅外可感的問題!
知識(shí)科普:
有紅曝普通球機(jī):使用波長為850nm的紅外led發(fā)射管,使用中,近距離觀察,紅外燈會(huì)發(fā)出暗紅色的光;
無紅曝星光球機(jī):使用波長為940nm的紅外led發(fā)射管,使用中,紅外燈表面沒有任何紅光,因此更隱蔽。
新品簡介:
大華新一代無紅曝球機(jī)采用的是超強(qiáng)夜視、高功率、智能夜視的SMD紅外夜視發(fā)光二極管,做工精良,具有以下四大特點(diǎn):
1、銅支架——提高導(dǎo)熱和導(dǎo)電性
2、4根金線——99.99%純金線
3、高質(zhì)量膠水——折射率高,通光量大
4、超大芯片——進(jìn)口大功率芯片,穩(wěn)定性強(qiáng)。