“高頻剛需，低價(jià)引流，汽車(chē)后市場(chǎng)最佳入口。”
這是投資界知名人士在半年前對(duì)自助洗車(chē)項(xiàng)目的判斷，也是對(duì)該新興行業(yè)今后發(fā)展前景的一種期盼。
非洗不可成立至今已有2年，從當(dāng)初默默無(wú)聞，到現(xiàn)在坐擁全國(guó)1000+個(gè)洗車(chē)網(wǎng)點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)自助洗車(chē)服務(wù)公司，作為行業(yè)內(nèi)的發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)，經(jīng)常面臨著被同行從海報(bào)設(shè)計(jì)到設(shè)備外形等方面的抄襲情況，越來(lái)越多的投資人或創(chuàng)業(yè)者介入這個(gè)領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。
從側(cè)面上看，越是多人關(guān)注這個(gè)行業(yè)，越是代表這個(gè)行業(yè)的前景一片光明。他們的普遍反饋是：“容易盈虧平衡，又是穩(wěn)定流量入口，是門(mén)好生意！”
在非洗不可員工大會(huì)上，創(chuàng)始人江信穎曾多次強(qiáng)調(diào)“這是一場(chǎng)軍備競(jìng)賽，誰(shuí)落后誰(shuí)挨打”。
2015年，號(hào)稱10萬(wàn)用戶上門(mén)洗車(chē)平臺(tái)倒閉；同年，非洗不可正式成立，從剛開(kāi)業(yè)被眾人看衰，到兩年后估值數(shù)億；各大車(chē)企、零部件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，以及保險(xiǎn)公司，紛紛入場(chǎng)，有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)和打車(chē)平臺(tái)也高調(diào)宣布進(jìn)軍這一領(lǐng)域。雖然目前國(guó)內(nèi)的自助洗車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)最終定型，但新格局已經(jīng)初步顯露出來(lái)，深水下的暗斗即將浮出水面。
為什么？共享洗車(chē)，看似是個(gè)低門(mén)檻的好生意，實(shí)際卻是考驗(yàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力的自助洗車(chē)風(fēng)口。
從需求服務(wù)到投資“風(fēng)口”，一場(chǎng)不經(jīng)意的賭注
計(jì)算一下成本和利潤(rùn)。
非洗不可自助洗車(chē)費(fèi)用計(jì)算：一次洗車(chē)成本0.5元，而單次洗車(chē)價(jià)格為8元，即單次洗車(chē)?yán)麧?rùn)有7.5元，假設(shè)每天洗20臺(tái)車(chē)（保守估計(jì)），一個(gè)月盈利4500元，一年盈利5.4萬(wàn)元，減去單臺(tái)設(shè)備投入約1萬(wàn)元，第一年的純利潤(rùn)高達(dá)4.4萬(wàn)元，3個(gè)月回本并實(shí)現(xiàn)盈利。
洗車(chē)業(yè)務(wù)（單臺(tái)設(shè)備）年盈利4.4萬(wàn)，霸道切入萬(wàn)億容量汽車(chē)后市場(chǎng)
“我在一年前的判斷是，商業(yè)模式肯定是成立的，但需要時(shí)間的發(fā)酵，沒(méi)想到發(fā)展得這么快?！奔幢憧春米灾窜?chē)模式的資本測(cè)評(píng)人，這一年的發(fā)展速度還是讓他大發(fā)感慨。
據(jù)財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年3月，自助洗車(chē)企業(yè)不到10家，現(xiàn)在，這一數(shù)字已超過(guò)200。
白洗車(chē)，由廣州呱呱汽車(chē)服務(wù)有限公司創(chuàng)立，這是一家在2015年獲得薛蠻子天使輪融資的企業(yè)，目前洗車(chē)網(wǎng)點(diǎn)在廣州和深圳；易自助，由實(shí)力企業(yè)家張麗彬創(chuàng)立，主要覆蓋南京；車(chē)海洋，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)實(shí)力自助洗車(chē)品牌；……又是汽車(chē)后市場(chǎng)線下流量新入口，傳統(tǒng)公司力圖割據(jù)市場(chǎng)，一批批新公司迅速跟風(fēng)涉入。
“兩年前我們做的時(shí)候，還沒(méi)有什么互聯(lián)網(wǎng)+自助洗車(chē)的概念，也沒(méi)有汽車(chē)后市場(chǎng)流量入口這一說(shuō)法。而且在一年前，也沒(méi)多少人關(guān)注這個(gè)行業(yè)，但現(xiàn)在資本和巨頭都開(kāi)始入局，整個(gè)行業(yè)逐漸變得灼熱了！”非洗不可創(chuàng)始人江信穎說(shuō)，“我們當(dāng)時(shí)只是純粹從用戶需求出發(fā)，結(jié)果等來(lái)了風(fēng)口?！?br />
“事實(shí)上，是資本寒冬推了一把。非洗不可的成立只是單純?yōu)榱私鉀Q洗車(chē)難的問(wèn)題，但2015年上門(mén)洗車(chē)事件后導(dǎo)致的資本寒冬，讓許多企業(yè)收縮成本，我們卻因此著重完善C端市場(chǎng)服務(wù)?！狈窍床豢蓜?chuàng)始人江信穎說(shuō)。2015年6月，非洗不可互聯(lián)網(wǎng)自助洗車(chē)設(shè)備經(jīng)過(guò)近7個(gè)月研發(fā)后投入使用。
“當(dāng)時(shí)這個(gè)市場(chǎng)就被低估了，從上門(mén)洗車(chē)倒閉事件后，自助洗車(chē)被貼上了市場(chǎng)偽需求的標(biāo)簽?！?br />
新格局已經(jīng)初步顯露出來(lái)，1年后國(guó)內(nèi)的自助洗車(chē)市場(chǎng)將會(huì)定型
這是該行業(yè)目前最大的誤判。
上門(mén)洗車(chē)O2O期待將高頻的洗車(chē)以低價(jià)服務(wù)形式切入汽車(chē)后市場(chǎng)，卻在汽車(chē)后市場(chǎng)上形成穩(wěn)定盈利前，在前期的上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)將投入的資金盡數(shù)燒光，導(dǎo)致后期缺乏資金補(bǔ)給，資金鏈一旦斷裂，整個(gè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)面臨崩塌。
自助洗車(chē)與之最大的區(qū)別是，上門(mén)洗車(chē)燒錢(qián)，自助洗車(chē)賺錢(qián)。前期洗車(chē)業(yè)務(wù)資金營(yíng)收平衡，后期切入汽車(chē)后市場(chǎng)便水到渠成。
自助洗車(chē)模式，看似很簡(jiǎn)單，大家打法也都一樣，市場(chǎng)容易很分散。從自助洗車(chē)概念流入國(guó)內(nèi)到今天，全國(guó)市場(chǎng)格局已呈現(xiàn)朦朧形態(tài)——多極分化。
提及未來(lái)1年的發(fā)展趨勢(shì)，資深投資人表示：“資本進(jìn)入后，明顯加速，到接下來(lái)1年，可能會(huì)有三家左右遙遙領(lǐng)先，其他處于第二梯隊(duì)發(fā)展空間基本被強(qiáng)勢(shì)擠壓！”
決定生死的，是用戶精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。
自助洗車(chē)管理系統(tǒng)
用戶精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，是非洗不可最大的優(yōu)勢(shì)。在舊式僅支持洗車(chē)的投幣式機(jī)器的基礎(chǔ)上，非洗不可升級(jí)為集清水、泡沫、吸塵、消毒為一體的多功能自助洗車(chē)設(shè)備，用最少的時(shí)間，花最少的錢(qián)，完成最齊全的事情，高效洗車(chē)更符合現(xiàn)代快節(jié)奏的城市生活。
“感覺(jué)有點(diǎn)意思，自己洗車(chē)，不僅便宜，還能享受洗車(chē)的樂(lè)趣?！鄙钲谑忻窭钕壬硎?，“在外面洗車(chē)每次至少25塊錢(qián)，同樣的價(jià)格在這自助洗車(chē)，卻能洗3次，而且自己動(dòng)手還能舒展和鍛煉一下身體”。
傳統(tǒng)自助洗車(chē)設(shè)備一般為現(xiàn)金支付、投幣支付的方式，車(chē)主每次洗車(chē)都需要帶上零錢(qián)，甚至還得先兌換硬幣，給車(chē)主用戶帶來(lái)劣質(zhì)的使用體驗(yàn)。非洗不可摒棄傳統(tǒng)的支付模式，全面支持移動(dòng)支付，通過(guò)掃描設(shè)備二維碼即可手機(jī)微信、支付寶、APP余額支付，大幅度地優(yōu)化了用戶體驗(yàn)。
市場(chǎng)上部分自助洗車(chē)品牌產(chǎn)品屬于代加工屬性，更是不具備軟件開(kāi)發(fā)能力，無(wú)法控制設(shè)備技術(shù)及優(yōu)化用戶體驗(yàn)。在信息爆炸，市場(chǎng)情況瞬息萬(wàn)變的年代，互聯(lián)網(wǎng)+自助洗車(chē)已成為發(fā)展趨勢(shì)。
非洗不可擁有資深的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)了一套完善的自助洗車(chē)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)用戶行為進(jìn)行深度剖析及優(yōu)化體驗(yàn)。
“不發(fā)展自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)就敢說(shuō)最優(yōu)用戶體驗(yàn)的自助洗車(chē)機(jī)品牌都是耍流氓”非洗不可平臺(tái)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王建這樣表示。非洗不可在建立之初便著手自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)布局，嘗試著在深圳商業(yè)集中地帶、物業(yè)小區(qū)、加油站等社會(huì)場(chǎng)所，建設(shè)自營(yíng)洗車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，收集各類網(wǎng)點(diǎn)特征、模型和用戶習(xí)慣，分析運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，總結(jié)推廣方案和用戶體驗(yàn)優(yōu)化方案，目前深圳市的自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)有100多個(gè)，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)日均訂單量在40個(gè)以上，深圳市內(nèi)穩(wěn)定的車(chē)主用戶10萬(wàn)多人，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在今年在深圳市完成300個(gè)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的鋪建，并復(fù)制深圳的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ介_(kāi)始拓展北上廣滬等重大城市。
依靠洗車(chē)業(yè)務(wù)快速回本，坐享萬(wàn)億汽車(chē)后市場(chǎng)紅利，但這個(gè)行業(yè)仍有風(fēng)險(xiǎn)
“自助洗車(chē)服務(wù)不是暴利行業(yè)，而是個(gè)非常精細(xì)化的行業(yè)，你要把每個(gè)細(xì)節(jié)都做到極致?！边@些細(xì)節(jié)是客戶體驗(yàn)的提升，后臺(tái)效率的提升，以及成本結(jié)構(gòu)的下降。
一家互聯(lián)網(wǎng)外企的資深技術(shù)總監(jiān)參觀了非洗不可自助洗車(chē)服務(wù)站后，表示“不要以為設(shè)備硬件就是基礎(chǔ)，其實(shí)財(cái)務(wù)系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)、業(yè)務(wù)分析系統(tǒng)、營(yíng)銷(xiāo)分析系統(tǒng)，至少四個(gè)IT系統(tǒng)才是基礎(chǔ)?！?br />
這個(gè)行業(yè)的門(mén)檻主要還是在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和資源整合上，需要花大量的時(shí)間。包括現(xiàn)在入局已經(jīng)比較難了，新入局者不能把損耗率、設(shè)備產(chǎn)出控制得很好，這是他們邁不過(guò)去的坎。
在非洗不可前期奠定了堅(jiān)固的基石，并在原有的基礎(chǔ)上力圖創(chuàng)新，深度挖掘客戶需求，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，開(kāi)拓汽車(chē)后市場(chǎng)，非洗不可將會(huì)是最后生存下來(lái)的三四家之一。
互聯(lián)網(wǎng)自助洗車(chē)市場(chǎng)，被資方看好的原因是：?jiǎn)渭円揽肯窜?chē)業(yè)務(wù)就能快速回本，并可進(jìn)一步瓜分萬(wàn)億汽車(chē)后市場(chǎng)。
看似怎么走都有出路，但那些在牌桌上的，還是會(huì)面臨下場(chǎng)的危機(jī)。
第一，是資金鏈斷裂。
“一旦失去持續(xù)資金注入，這個(gè)模式很難發(fā)展下去。”互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不進(jìn)則退，市場(chǎng)版圖擴(kuò)張代表需要雄厚的資金支持，資金鏈斷裂與釜底抽薪無(wú)異，逐漸被激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大軍中湮滅。
第二，是同行的惡意競(jìng)爭(zhēng)。
“現(xiàn)在已經(jīng)有人在線下?lián)尶蛻?、搞補(bǔ)貼了。我們最怕的局面就是，大家都設(shè)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，就像當(dāng)初的百團(tuán)大戰(zhàn)（外賣(mài)圈）一樣，沒(méi)有背后的龐大金主，誰(shuí)都燒不起。”
成為線下流量入口還是回歸商業(yè)本質(zhì)，一年后出現(xiàn)一次大洗牌還是一輪新爆發(fā)？大家拭目以待。
