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汽車音響改裝知識－喇叭、功放的搭配：
喇叭、功放的選擇首先要注意上面第1點所講的風格問題。一套音響最終 出來的風格，50%由喇叭決定，30%功放決定，15%由前級的音源（主機或前置 放大器）決定，5%由線材決定。一般來說，功放、喇叭在搭配最好是選用同 種風格的，否則出來的效果輕則不倫不類，
重則損壞器材。曾經(jīng)就有車友問我為什麼他的喇叭總是燒壞，我問他是 什麼配置？經(jīng)常聽什麼類型的音樂？他的回答讓我吃驚不小：用美國勁爆風 格的威格功放推歐洲風格的以色列摩雷海碧麗歐韻迅喇叭，喜歡聽DJ類音樂 。用這樣的搭配聽DJ，喇叭不損壞才怪。 除此之外，大家最關心的莫過於喇 叭與功放（主機）的功率匹配問題了?，F(xiàn)在在業(yè)界在這方面可謂是眾說紛紜 、莫衷一是。有的說功放的額定功率一定要大於（等於）喇叭的額定功率， 才能推得動喇叭；有的說功放的額定功率一定要大於喇叭的額定功率的30%以 上，有的說2倍以上，這樣才能推得好喇叭，否則大動態(tài)時可能會燒毀喇叭； 有的說功放的額定功率小於喇叭的額定功率照樣工作得很好?? 對於上面的說 法我們暫且不論，先來看看喇叭、功放的額定功率的物理意義吧： 對功放來 說，額定功率一般指能夠連續(xù)輸出的有效值（RMS）功率。 對喇叭來說，額定 功率通稱指音箱能夠長期承受這一數(shù)值的功率而不致?lián)p壞。
從以上兩點來分析，并不是功放的額定功率一定要大於（等於）喇叭的 額定功率才推得動。喇叭的驅動難易主要由其靈敏度和阻抗特性來決定。正 如開汽車一樣，駕駛300公里時速的跑車不等於就會發(fā)生車禍，你可以不開那 麼快。配輸出功率小於喇叭額定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放 控制在線性工作范圍內（不出現(xiàn)削波失真），是不會出現(xiàn)燒毀喇叭的事故； 同樣大功率功放一樣可以配小功率喇叭，只要把功放的輸出功率控制在喇叭 能承受的范圍內，喇叭同樣不會出現(xiàn)過載損壞。所以為了保護器材，最關鍵 是調音師在調校時一定要設定好功放的輸入靈敏度LEVEL（有的標識為GAIN增 益）。 但如果要想發(fā)掘出喇叭、功放的最佳音質表現(xiàn)，我建議最好是選擇功 放額定功率稍大於喇叭額定功率。使功放的功率富有一點余量，因為音樂信 號在大動態(tài)時峰值很高，很容易使功放進入非線性區(qū)，使音質劣化。那麼選 用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同檔次的功 放價格基本是與功率正比的。從性價比的角度來說，不建議選擇超大功率功 放。 那麼一輛車內，究竟選擇多大功率的喇叭較適合呢？
根據(jù)我的經(jīng)驗，入門級的音響系統(tǒng)（8000元以內），前、後聲場用額定 功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足夠了，這樣的系統(tǒng)基本可以 滿足80%以上的音響為燒友。 這里有一點要著重強調，功放的功率標志有很 多貓膩，把峰值功率與額定功率混為一談，欺騙消費者。正宗RMS功率，即最 大不失真正弦波有效值功率，簡稱均方根功率。這一功率表示此臺功放失真 不超過指標值時，可長期輸出這麼大的功率。其它標識（如音樂峰值功率、 最大功率）的功率實際上要除以2或除以10、20才能與RMS相等。市面上國產(chǎn) 功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，這些 都是指峰值功率。這也是為什麼看起來功率不大的進口功放，如2×50W，2× 60W，工作起來有模有樣，而那些號稱800W、1000W的功放卻軟腳的原因所在 。在此建議大家「遠離」這類不規(guī)范標識的功放，很多低檔的垃圾功放音質 不及主機。 很多車友問我有沒有大功率主機？
我的回答是：沒有。因為主機受供電電壓、器件的限制，不可能做出很 大的功率。一般的主機標示為50W*4，實際上這是峰值功率，額定功率只有 18W*4，雖然也曾有極少數(shù)主機采用了數(shù)字功放IC，峰值功率提高到了70W*4 ，但音質實在是難以恭維。阿爾派公司在這方面比較誠實，在說明書上有明 確的標示額定功率。





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