帶寶寶坐車，該用什么保護(hù)他？安全帶、安全座椅或者雙手……大多數(shù)家長都認(rèn)為安全座椅是寶寶們的最有效安全保障，但仍有家長認(rèn)為單靠一雙手就能保護(hù)住乘車的孩子。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國每年有超1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，而這些事故中大多與沒有正確使用或沒使用過兒童安全座椅有關(guān)，但目前，我國兒童安全座椅使用普及率卻不足0.1%。目前我國的兒童座椅安全法規(guī)已經(jīng)進(jìn)入了立法階段，《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》已于2012年7月1日正式出臺，這是我國第一部有關(guān)兒童和車安全的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。
【寫在實(shí)驗(yàn)前】
測試道具：5kg大米一袋、10kg大米一袋，用來模擬1歲以內(nèi)嬰兒和1歲左右幼兒。進(jìn)口安全座椅一把，測試車輛兩輛：雷克薩斯CT200h、RX270。
測試人員：成年男性兩名，成年女性兩名。測試方法：用5kg、10kg大米代替孩子（以下稱5kg大米為“小寶寶”，10kg大米為“大寶寶”）。由幾位志愿者扮演“母親”、“姨父”、“小姨”、“父親”。
志愿者分別用不同方式抱住模擬“寶寶”，在成人系安全帶和不系安全帶和孩子單獨(dú)乘坐安全座椅的三種情況下，測試20km/h、40km/h、60km/h、80km/h速度行駛急剎車時(shí)，成人和小孩的反應(yīng)。本次實(shí)驗(yàn)場地為封閉場地，實(shí)驗(yàn)人員均為專業(yè)人士，請勿模仿。
很多車主都以為，坐車時(shí)用手抱著孩子，是最安全的方式。
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男人抱著 無防備下，“寶寶”被勒出痕跡
姨父上場，當(dāng)顯男兒本色，看身高、體重，都比女人顯得更靠譜?！跋葟?0kg（大寶寶）不系安全帶的開始吧?！币谈负茏孕?。司機(jī)沒給他倒計(jì)時(shí)，隨心所欲剎車。
時(shí)速20km，姨父的手本能蹭向前座靠背，孩子無太大滑動(dòng)。時(shí)速40km，姨夫手肘用力支持著前座靠背達(dá)2秒，身體向前移動(dòng)了近30厘米。此時(shí)手臂本能地用力收緊，如果懷抱的是孩子，相信會很痛。
時(shí)速60km，姨父隨著急剎車的突然到來發(fā)出“啊！”的一聲，但他右手牢牢抓住孩子，左手在本能的憑空亂抓。同時(shí)，身體和懷抱的“孩子”重重地撞擊到前排座椅上，發(fā)出“砰”的一聲。
將實(shí)驗(yàn)對象換成“小寶寶”，時(shí)速20km情況下剎車，大人整體前傾，屁股離開坐墊，“孩子”頭部壓在人和前座之間。
隨后，汽車保持40km/h的速度，司機(jī)突然猛地踩下剎車。毫無防備的姨父的反應(yīng)是：臀部已經(jīng)徹底離開座椅，臉和胸口已經(jīng)緊緊貼在了前排座椅上，懷里的“小寶寶”也因?yàn)橛昧^大而被勒出一道深深的痕跡。
當(dāng)遇到緊急剎車時(shí)，前俯后仰的家長們很可能都顧及不到孩子的安全。
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女士抱著 汽車60km/h下急剎，寶寶可能窒息
本著認(rèn)真負(fù)責(zé)確保安全的態(tài)度，實(shí)驗(yàn)先從低速開始，司機(jī)首先選擇20km/h的速度，并在剎車前喊出倒計(jì)時(shí)：“3，2，1……”媽媽臉部親了下前座靠背，但是還穩(wěn)穩(wěn)抱著小寶寶?！拔业暮⒆舆€能護(hù)不住？”媽媽竊喜。
40km/h時(shí)的急剎車，司機(jī)倒數(shù)到“1”時(shí)，媽媽的身體完全滑動(dòng)至座椅邊緣，臉部貼住前座靠背，好在小寶寶只是隨著媽媽有些前移。
汽車車速儀表上顯示速度為60km/h，司機(jī)很不厚道地突然剎車。哎呀媽呀！媽媽完全撲倒在前座靠背上，“根本沒有時(shí)間顧及孩子”。模擬小寶寶的頭碰到前排后被壓在了媽媽腹部與前座之間。媽媽感嘆：“要是真孩子肯定受傷了。”
身材嬌小的小姨抱著5kg小寶寶，不系安全帶。20km/h速度行駛急剎車，大人上半身靠前，孩子無太大擠壓。40km/h，小姨會擠住孩子，由于抱孩子力度加大，孩子可能有脫手的危險(xiǎn)。60km/h，阿姨雙手被擠，脖子往空當(dāng)處伸，寶寶有窒息的危險(xiǎn)。
在沒有思想準(zhǔn)備的情況下遭遇急剎，寶寶們很有可能從雙手中脫落，最終受傷。
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低速狀態(tài) 低速急剎，沖擊力更大
即便是慢速，長時(shí)間行駛后急剎危害也不可小覷。司機(jī)嘗試了幾次以20km/h、30km/h和40km/h時(shí)的低速行駛后急剎車。在沒有提前預(yù)警的情況下，四位測試者無論是否系上安全帶，都無法徹底保護(hù)懷中“孩子”的安全，不是大人孩子一起撞到前排座椅，就是孩子脫手。
我們得出結(jié)論：慢速長時(shí)間行駛下遇突發(fā)狀況急剎車危害比快速短時(shí)間行駛后剎車危害更甚。第一，車輛在低速行駛時(shí)乘員最容易掉以輕心；第二，測試車輛均配備了ABS剎車防抱死系統(tǒng)，低速行駛（20km/h左右）時(shí)，ABS基本沒有介入，導(dǎo)致沖擊力更大。
車輛以40km/h的速度行駛，在遭遇急剎時(shí)，實(shí)驗(yàn)者懷里的“小寶寶（5kg大米）”會因?yàn)橛昧^大而被勒出一道深深的痕跡。
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孩子坐腿上 剎車瞬間摔落在地
大人系上安全帶會不會就好了？
記者讓4位志愿者系上安全帶?！皨寢尅北А靶殞殹痹跍y試中的表現(xiàn)是：20km/h行駛下急剎車，安全帶發(fā)揮作用將大人穩(wěn)定在座位上，右手向前支撐前座少許；40km/h行駛下急剎車，安全帶繃緊，人沒有明顯移動(dòng)，“孩子”未外送；60km/h行駛下急剎車，與40km/h無太大差別。
隨后，“媽媽”讓孩子坐在腿上，車子依舊保持著60km/h速度行駛，剎車時(shí)，大人重心不穩(wěn)，身體略微搖擺。較之同條件下橫抱“孩子”，受傷威脅更大。這一點(diǎn)，后來再次被“小姨”證實(shí)，“小姨”正優(yōu)哉地哄著“大寶寶”，剎車瞬間，“小姨”手中抱著的“孩子”摔落在地；同一條件下豎抱“孩子”，剎車瞬間，“孩子”頭撞到前排。
【測試后話】
1.C-NCAP（中國新車評價(jià)規(guī)程）給出的數(shù)據(jù)顯示，如果大人抱著孩子乘車以時(shí)速50km發(fā)生撞擊，大人手中的寶寶重量會加重約30倍，10公斤的小朋友就將產(chǎn)生高達(dá)300公斤的前沖力。300公斤的前沖力是什么概念？一名職業(yè)空手道高手一拳的力量可達(dá)370公斤。
2.根據(jù)交通安全測試，車輛發(fā)生撞擊后，汽車內(nèi)氣囊打開時(shí)的速度約300公里/小時(shí)，氣囊爆開瞬間沖擊力可高達(dá)幾百公斤，西瓜可以被擊得粉碎。
到底什么才是保護(hù)寶寶的王道？這個(gè)秘密武器就是——兒童安全座椅。
我們將“小寶寶”和“大寶寶”分別固定在安全座椅上進(jìn)行各種速度下的急剎車測試發(fā)現(xiàn)：寶寶坐在安全座椅上被很好地保護(hù)起來，遇到急剎車，寶寶幾乎都能穩(wěn)穩(wěn)地坐在專屬寶座上，比起“愛的抱抱”靠譜多了。
