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聚品車城深推共享經(jīng)濟(jì)，領(lǐng)軍互聯(lián)網(wǎng)車險(圖)

2016-11-14 14:24 來源：項目加盟網(wǎng) 瀏覽量:520

聚品車城車險

投資金額：5-10萬

企業(yè)名稱：廣東安代通汽車技術(shù)有限公司

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“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮對傳統(tǒng)行業(yè)造成了極大的沖擊，保險行業(yè)也沒有幸免于難。以傳統(tǒng)車險為例，一方面，汽車保有量在不斷增加；另一方面，市場整體銷售額反而相對變少。供需之間的矛盾催生了互聯(lián)網(wǎng)車險新模式的誕生，廣東安代通汽車技術(shù)有限公司旗下品牌——聚品車城就是其中將互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)貫徹到底的領(lǐng)軍品牌。

關(guān)于保險行業(yè)的特點(diǎn)和其在未來的發(fā)展趨勢，馬云是這樣解讀的：保險行業(yè)將大量縮減銷售隊伍人數(shù)，從傳統(tǒng)復(fù)雜完全依靠人的落后模式轉(zhuǎn)變成依靠互聯(lián)網(wǎng)動態(tài)大數(shù)據(jù)風(fēng)控的簡單實(shí)用模式，從“欺騙”消費(fèi)者完成業(yè)務(wù)變成“普惠”消費(fèi)者引導(dǎo)教育他們積極主動的投保。這是一個行業(yè)趨勢，是在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能逐漸滲透成熟的今天及未來三十年，所有保險行業(yè)必須完成的轉(zhuǎn)型。

作為互聯(lián)網(wǎng)車險行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，聚品車城的模式完全順應(yīng)了馬云提出的新型保險大趨勢。據(jù)悉，聚品車城從創(chuàng)建之日起，就將讓利消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)作為平臺生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。為了實(shí)現(xiàn)“普惠讓利”的目標(biāo)，聚品車城制定了一系列完善的返點(diǎn)政策，徹底將傳統(tǒng)車險行業(yè)的返點(diǎn)和抽成讓利給消費(fèi)者，這無形中降低了購買車險的成本，也促成了消費(fèi)者對于車險自發(fā)自主性購買的健康良性循環(huán)。

聚品車城深推共享經(jīng)濟(jì)，領(lǐng)軍互聯(lián)網(wǎng)車險（圖）_1

在行業(yè)競爭激烈，紅海藍(lán)海前景不明朗的當(dāng)下，聚品車城用人性化的服務(wù)和在價格方面的優(yōu)勢站穩(wěn)了腳跟，并迅速成長為互聯(lián)網(wǎng)車險的領(lǐng)軍品牌。聚品車城是一個提供車險O2O服務(wù)的車主平臺，是一個為車險公司和車主建立交易橋梁的服務(wù)型平臺。在確立了自己的定位之后，聚品車城將工作中心和平臺的優(yōu)勢放在了服務(wù)質(zhì)量和價格上。

“車險改革施行之后，車險行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，客戶的保險不再永遠(yuǎn)屬于一個保險公司，而是會根據(jù)實(shí)際價格和其他因素的考量不斷更換。各從業(yè)者想要依靠忽悠和綁架消費(fèi)已經(jīng)不太可能，如何在短短一年內(nèi)留住客戶，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量和看得見的低價才最有效。”聚品車城相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣解讀自己平臺的運(yùn)營模式。

他說：”我們聚品車城的模式以低價為競爭優(yōu)勢，主要表現(xiàn)為兩種方式的返利。無論是現(xiàn)金紅包直接減免的現(xiàn)金返點(diǎn)還是高達(dá)100%的聚品商城金幣返點(diǎn)，相對于其他競品來說，聚品車城徹底將互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)貫徹到了實(shí)處，將傳統(tǒng)車險代理層的返點(diǎn)全部讓利給了客戶，在價格上占有絕對優(yōu)勢?！熬燮奋嚦沁@種看得見的低價，看得見的讓利吸引了很多車主客戶的關(guān)注。加上聚品車城完善、人性化、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及豐富、優(yōu)秀的保險公司資源，在市場中很容易建立品牌知名度。

以“互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)”為指導(dǎo)，以讓利消費(fèi)者為主要形式，聚品車城摒棄中間環(huán)節(jié)、以價格、服務(wù)為優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)車險模式，必將成為未來車險行業(yè)轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿。

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