1、發(fā)動機(jī)抖動
2、動力不足
3、加速不順
4、油耗升高
5、機(jī)油使用時間縮短
6、火花塞壽命減少
7、三元催化器故障
8、氧傳感器壽命減少
9、尾氣管有碳黑、甚至冒黑煙有油泥、不排水
10、尾氣特別刺鼻
11、活塞及環(huán)槽積碳可以導(dǎo)致拉缸
造成上述的故障，原因可能有很多，但是，這其中最嚴(yán)重的可以說就是它了——沒錯，就是積碳！下面跟隨冠軍汽車連鎖加盟的小哥了解下！
一、積碳危害
積碳對發(fā)動機(jī)的危害可分為結(jié)構(gòu)損壞和性能下降二方面。
1、氣缸內(nèi)構(gòu)成燃燒室的各種結(jié)構(gòu)是發(fā)生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內(nèi)噴油嘴、進(jìn)排氣門和進(jìn)氣管的氣缸入口處。
2、導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降
（1）、動力下降
嚴(yán)重積碳導(dǎo)致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點(diǎn)火能力或引起點(diǎn)火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導(dǎo)致的壓力下降等，在大負(fù)荷或者低轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)的比較明顯。
（2）、耗油量上升
動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，冠軍汽車連鎖加盟說這是因?yàn)樵讷@得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節(jié)氣門開度和增加相應(yīng)的燃油供給。所以，出現(xiàn)原因不明的燃油消耗量增加時應(yīng)該檢查是否存在氣缸積碳。
（3）、尾氣污染物排放增加
通常在對汽車進(jìn)行年檢時才會發(fā)現(xiàn)尾氣中污染物排放增加。冠軍汽車連鎖加盟表示目前只檢測一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸?，積碳時三項(xiàng)指標(biāo)都可上升或超標(biāo)，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現(xiàn)的更早。
（4）、其它變化
還可能出現(xiàn)冷啟動困難、加速時有異響等；當(dāng)活塞積碳嚴(yán)重時可能造成活塞環(huán)被卡死劃傷汽缸壁造成嚴(yán)重漏氣（拉缸）。
二、什么是積碳？
積碳是發(fā)動機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。它可以聚積在發(fā)動機(jī)的各個部位，比如，進(jìn)、排氣系統(tǒng)；燃油室；噴油嘴等。它具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性循環(huán)。
三、積碳是如何形成的？
1、氣門、噴油嘴上的積碳
引擎的動力來自于引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內(nèi)，然后向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃?xì)怏w，最后火花塞點(diǎn)火將其引爆，活塞被這強(qiáng)大的爆炸力推動，引擎因而產(chǎn)生動力。
動力的源頭——混合氣，必須經(jīng)過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室，少部分的汽油便會附著于進(jìn)氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳?xì)浠衔?、石蠟、膠質(zhì)便會被燒成膠碳物。
冠軍汽車連鎖加盟認(rèn)為如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進(jìn)氣門的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)到進(jìn)氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運(yùn)作為止。
2、燃燒室上的積碳
受電噴發(fā)動機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。
燃燒室如果積碳嚴(yán)重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點(diǎn)火的同時，燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點(diǎn)使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內(nèi)部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震。燃燒室積碳的狀況可以觀察火花塞點(diǎn)火端來得知。
3、節(jié)氣門、進(jìn)氣管道的積碳
由于整臺發(fā)動機(jī)各個活塞的工作并不是同步的， 當(dāng)熄滅發(fā)動機(jī)時，有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。
另一方面，冠軍汽車連鎖加盟還認(rèn)為這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。
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