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李先生是濟南一外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理，因為工作關(guān)系，對車輛的使用情況顯得很頻繁，每年的行駛里程就從來沒有低于五萬公里的，他說：“每年光花在給汽車加油上的錢，就差不多要我兩月工資了?！睋?jù)說使用天然氣比汽油便宜，所以李先生在二年前改裝了自己的車子。

二年過后，李先生的CNG汽車現(xiàn)在怎么樣了呢？下面就是編者對李先生的專訪。

一.油改氣后對發(fā)動機是否有影響？具體體現(xiàn)在那些方面？

編者：“李先生，你已經(jīng)駕駛CNG汽車兩年了，在這期間，就你的親身感受而言，天然氣對汽油發(fā)動機到底有沒有影響呢？”

李先生：“老實說，當(dāng)初之所以將自己的車子改裝成天然氣的，更大一部分原因是我太太造成的，她是一名比較忠實的環(huán)保主義者，我自己其實并不是很想改裝，畢竟這車子的發(fā)動機設(shè)計之初就是燒汽油的。讓我想想，改裝以后，剛開始發(fā)動機的聲音比之前大了一些吧，不過后來我問過4S店的修車師傅后，他說剛開始的磨合期很正常，過一段時間就好了。所以也沒在意，不過后來還真如那修車師傅所言，慢慢的聲音就小多了，到現(xiàn)在就跟燒汽油時差不多?！?/span>

編者：“在使用CNG汽車的這兩年時間里，發(fā)動機的修理次數(shù)和使用汽油時有什么變化嗎？”

李先生：“還好吧，只是換過幾次火花塞和進行一下發(fā)動機的日常保養(yǎng)，像換換機油啊什么的，發(fā)動機還沒有進行過大修呢。為此我我還特意到4S店進行過檢測，因為按照以前使用汽油時的經(jīng)驗，我這車子基本上一年半時間就要對發(fā)動機修理一下了，可現(xiàn)如今兩年了還沒修過呢。那會跟我檢測的師傅告訴我，其實用天然氣對發(fā)動機的影響理論上比汽油還要更小一些，因為氣體更容易燃燒和揮發(fā)?！?/span>

編者：“這樣子看來，似乎天然氣對汽油發(fā)動機的影響并沒有傳言說的那么大??？”

李先生：“我想是的，不管怎么樣，反正至少我的車子使用下來后影響不大，幾乎可以忽略不計。”

二.油改氣后動力不足對車輛使用的影響？

編者：“好多CNG車主反映說油改氣后動力不足，特別是出租車司機居多，不知道你有沒有遇到類似的問題？”

李先生：“剛開始的時候，我也有過這方面的顧慮，因為我用車子比較多，所以如果動力不足的話，那我沒必要為了省錢而去受罪，不過后來我同事的車子徹底打消了我的顧慮?！?/span>

編者：“你同事？為什么？”

李先生：“他的車比我的車子改裝的早，剛開始的時候是有點動力不足的，最快也就到110公里，然后就怎么也上不去了，后來問改裝廠的維修師傅，他們說是現(xiàn)在天冷導(dǎo)致的，到了夏天就會好的?？墒钱?dāng)?shù)搅讼奶斓臅r候，我那同事的車子還是這樣，就是提不了速，后來為這事他可是多花了好幾千塊錢呢。無奈之下，他試用了幾種天然氣添加劑，沒想到，有一種還真有效果，差不多可以增加車子百分之三十的動力，為此我可是特意請他吃了一段飯的?！?/span>

編者：“嗯，這樣子來說，看來還是有些天然氣添加劑確實有效果的，能實在的解決一些CNG汽車面臨的問題?！?/span>

李先生：“是的，盡管市場在繁榮的同時，也帶給了消費者更多的煩惱，因為我們不知道該怎樣選擇，更不知道這東西是否確實能解決實際問題，可畢竟還是有些公司在做實事的，確實把消費者的感受當(dāng)那么回事?！?/span>

編者：“確實是這樣子的，真的希望我們的市場能更規(guī)范一些?！?/span>

三.油改氣后動力不足的原因？

編者：“如果油改氣后會動力不足，那確實會動搖一些原本打算將自己的車子改裝成天然氣車子的車主的決心，那么，不知道李先生對于動力不足的原因是否了解？”

李先生：“盡管在我同事的前車之鑒下，其實我并沒遇到過動力不足的問題，但我曾經(jīng)問過修車的師傅，真正原因并沒用一個科學(xué)統(tǒng)一的說法，普遍的觀點是由于天然氣燃燒不充分導(dǎo)致的，我想也應(yīng)該是這樣子的吧?！?/span>

編者：“據(jù)權(quán)威機構(gòu)測算發(fā)布的數(shù)據(jù)，車輛動力不足的原因主要源自于天然氣的特性，其燃燒速度比汽油慢，燃點比汽油高，自然狀態(tài)為氣體，密度比汽油小等等，造成天然氣汽車發(fā)動機在燃燒后輸出的動力比汽油缺失約10%-15%，這是燃?xì)馄噭恿Σ蛔愕闹饕颉?/span>看來，大家都還是挺專業(yè)的?！?/span>

四.怎么樣可以徹底解決CNG汽車的動力不足問題？

編者：“剛才你已經(jīng)說了，因為你使用了天然氣添加劑，所以你并沒有遇到過動力不足的問題，應(yīng)該就是這種添加劑吧，云N3號？”

李先生：“是的，就是這種。也不是我亂吹牛，自己更不是什么托，而是這種添加劑確實可以有效的解決CNG汽車動力不足方面的問題，我覺得當(dāng)你面對加氣站眾多的天然氣附加產(chǎn)品時，還是值得一試的?！?/span>

編者：“看來李先生應(yīng)該不是托，不然也不會這么說了！”

李先生：“呵呵，當(dāng)然！”

五.油改氣后的CNG汽車在日常保養(yǎng)上應(yīng)該比汽油車多注意些什么？

編者：“對于CNG汽車什么節(jié)約的，我們就不再多說了，因為相信大家已經(jīng)了解的足夠多。現(xiàn)在只想問一下李先生，你知不知道對于CNG汽車的日常保養(yǎng)，可有什么于汽油車不同的，值得廣大CNG車主注意的？”

李先生：“專業(yè)的我說不好，不過有一點我倒是覺得應(yīng)該跟大家分享一下，就是當(dāng)使用一段時間的天然氣后，一般兩個月，最好再加滿油讓汽車充分的使用一下?！?/span>

編者：“挺有道理的，濟南4S店的維修高級顧問王工也這樣說，因為這樣可以有效延長汽車發(fā)動機的使用壽命，其實另外還有一些更有用的小竅門哦?！?/span>

    編者：“王工就告訴大家，日常保養(yǎng)記得要在后備箱放一瓶洗衣粉水或肥皂水（只要能起沫就行），經(jīng)常在接口，比如加氣閥，氣壓表，瓶閥，借口處放些洗衣粉水看看漏不漏氣，另外經(jīng)常檢查高壓線是否有漏電現(xiàn)象，還有火花塞是否有擊穿，電極是否燒的嚴(yán)重，更換空氣濾芯后更要讓專業(yè)人員進行空氣與天然氣的混合比調(diào)整，和天然氣的進氣量的調(diào)整，在駕駛室里問到有臭味要立刻檢查，基本上就不會有問題了。”

六.那些車輛才適合進行“油改氣”？

編者：“用了這么久的CNG汽車，雖然當(dāng)初是在別人的影響下而改裝天然氣的，但是不知道李先生是否知道哪些車更適合改裝CNG呢？”

李先生：“這，還真不知道！”

編者：“據(jù)‘中國油改氣論壇’的黃顧問介紹，首先是車子的價格在15萬以下的適合改裝，其次就是車的油門拉線是手拉式的電子油門，最后呢，當(dāng)然是年均行駛里程最好超過3萬公里的?！?/span>

李先生：“這樣的，嗯，看來我的車其實還是很適合改裝的哦！”

編者：“當(dāng)然了，更何況天然氣這么環(huán)保，相信當(dāng)越來越多的車主加入到油改氣中來后，終有一天我們可以在城市的夜空數(shù)星星的。”

結(jié)束語：隨著油改氣的技術(shù)更進一步成熟，盡管并非每個人都是環(huán)保主義者，但我們?nèi)匀淮_信將會有越來越多的車主加入到CNG的行列中來，更何況動力已經(jīng)不再是問題，因為云N3號更給力，CNG汽車不再沒動力。