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      2017年7月1日隨著國(guó)家商務(wù)部關(guān)于新的《汽車銷售管理辦法》的頒布，目前新車電商服務(wù)平臺(tái)，迎來了新的篇章，國(guó)家政策的扶持會(huì)讓行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。隨著新模式的發(fā)展與完善，新車電商即將步入“春暖花開”季。
      十幾年來，“漂亮的玻璃房子”——汽車4S店是絕大多數(shù)汽車消費(fèi)者購(gòu)車的唯一渠道，不管是在網(wǎng)絡(luò)看車還是在車展上看車，最終，絕大部分消費(fèi)者都要去4S店買車、提車。但在銷售管理辦法中，最顯著的變化就是未來4S店為主的賣車模式將會(huì)被打破。以后，既可以出現(xiàn)網(wǎng)上平臺(tái)一店出售多個(gè)品牌的汽車大賣場(chǎng)、汽車超市;也有可能未來在蘇寧、國(guó)美這種實(shí)體店面里，甚至在越來越多離你很近的消費(fèi)場(chǎng)所內(nèi)，都可以輕松去實(shí)現(xiàn)買車。
      國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會(huì)化的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快城鄉(xiāng)一體的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)新能源汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)汽車流通模式創(chuàng)新。允許授權(quán)銷售和非授權(quán)銷售兩種形式共存，汽車超市、汽車賣場(chǎng)、汽車電商等將會(huì)成為新的銷售形勢(shì)。
     此外，新《辦法》強(qiáng)調(diào)了“共享型”和“節(jié)約型”兩個(gè)關(guān)鍵詞，也就是對(duì)于之前覆蓋度比較小的地區(qū)可以采用共享、節(jié)約的方式，一店多品牌網(wǎng)上平臺(tái)銷售汽車，將更好釋放三、四線城市和農(nóng)村對(duì)于汽車的消費(fèi)潛力。隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，三、四線城市的消費(fèi)水平在近幾年取得了突飛猛進(jìn)的提高。2016年的統(tǒng)計(jì)報(bào)告也顯示，未來一年欲購(gòu)車用戶中三線以下城市占比達(dá)到77%。新的《辦法》從根本上降低了汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，同時(shí)也降低了動(dòng)輒千萬的汽車4S店前期投入。消費(fèi)者也將擁有更多汽車品牌與服務(wù)的選擇，三、四線城市的巨大汽車消費(fèi)潛力將得到進(jìn)一步釋放。以網(wǎng)上平臺(tái)+線下門店體驗(yàn)的形式銷售，集中多個(gè)品牌的售后服務(wù)，提供全面服務(wù)滿足消費(fèi)者的購(gòu)車及保養(yǎng)需求。第一時(shí)間布局汽車網(wǎng)上平臺(tái)才是未來的汽車銷售最佳渠道。