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隨著汽車(chē)配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，國(guó)際汽車(chē)配件加工零部件行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)配件市場(chǎng)越做越大，相關(guān)汽車(chē)配件行業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。其中，汽車(chē)配件表面處理行業(yè)也方興未艾。大家都知道，汽車(chē)配件表面容易腐蝕、損壞。選擇質(zhì)量好的表面處理技術(shù)至關(guān)重要。做汽車(chē)配件表面處理行業(yè)的林先生，就經(jīng)常采用鍍鉻技術(shù)進(jìn)行處理。

據(jù)林先生介紹，鍍鉻泛指電鍍鉻，金屬鉻在空氣中極易鈍化，表面形成一層極薄的鈍化膜，從而顯示出貴金屬的性質(zhì)。鉻鍍層具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，在堿、硫化物、硝酸和大多數(shù)有機(jī)酸中均不發(fā)生作用，它也具有良好的耐磨性。所以大部分企業(yè)一般都會(huì)采用鍍鉻技術(shù)。但是隨著我國(guó)環(huán)保壓力逐漸加大，鍍鉻技術(shù)逐漸被淘汰。林先生說(shuō)，電鍍鉻不僅鍍的費(fèi)用高，而且鍍后還要再加工，也不能很好處理表面較復(fù)雜零件。最重要一點(diǎn)就是，環(huán)境污染嚴(yán)重。為了找到能替代鍍鉻的環(huán)保工藝，林先生通過(guò)瀏覽中科創(chuàng)新官網(wǎng)聯(lián)系到白總監(jiān)。通過(guò)簡(jiǎn)單電話(huà)了解，林先生發(fā)現(xiàn)中心的合金催液基本符合他的要求。為了能盡快學(xué)習(xí)到這項(xiàng)技術(shù)，林先生決定親自去中科創(chuàng)新進(jìn)行考察學(xué)習(xí)。

林先生跟白總監(jiān)說(shuō)，只要能替代電鍍鉻技術(shù)，環(huán)保符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)引進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目。對(duì)于電鍍鉻成本高問(wèn)題，白總監(jiān)向他介紹說(shuō)，中心技術(shù)成本與電鍍鋅持平，是行業(yè)中最低的。在環(huán)保問(wèn)題上，白總監(jiān)更是向他提供了技術(shù)環(huán)保資歷證書(shū)，各項(xiàng)檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。而且，經(jīng)合金催化液處理后的樣件硬度最高可達(dá)到1200HV。林先生看到技術(shù)的環(huán)保性和質(zhì)量都達(dá)到了他的要求，當(dāng)天就與中科創(chuàng)新達(dá)成了合作協(xié)議。

林先生說(shuō)：“學(xué)習(xí)了這項(xiàng)技術(shù)，汽車(chē)配件表面處理效果好出新境界?！?

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