6月1日起，交通運(yùn)輸部新修訂的國標(biāo)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場技術(shù)要求》正式實(shí)施，駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)辦學(xué)的門檻將大大提高。對于我市65家駕校來說，新國標(biāo)的實(shí)施無疑意味著新一輪行業(yè)洗牌。
準(zhǔn)入門檻提高
新國標(biāo)將駕校分為兩類，即提供大型客車、城市公交車、大型貨車等車型中任意一種車型駕培服務(wù)的和不提供上述車型駕培服務(wù)的。根據(jù)駕校等級不同，新國標(biāo)對駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)場地面積作出硬性規(guī)定，即便是規(guī)模最小的三級駕校，其小車訓(xùn)練場地最低要達(dá)到1萬平方米，含大車的三級駕校訓(xùn)練場地則在4.7萬平方米以上，而一級駕校的這兩項(xiàng)指標(biāo)分別在3.3萬平方米和7萬平方米。教練場地總面積還不包括辦公場所及其他服務(wù)設(shè)施的占地面積。
市運(yùn)管處駕培科提供的數(shù)據(jù)顯示，目前全市所有駕校中，除了個(gè)別滿足面積要求外，大部分駕校都難以達(dá)標(biāo)。
促進(jìn)規(guī)模發(fā)展
新國標(biāo)取消了各級別駕校培訓(xùn)車型類別和單類車型數(shù)量的要求，但對教練車總數(shù)有硬指標(biāo)：一級駕校的教練車總數(shù)不少于80輛，二級駕校不少于40輛，三級駕校不少于20輛。市運(yùn)管處駕培科科長林清文透露，每個(gè)級別的車輛數(shù)要求相較舊標(biāo)準(zhǔn)都有了提高，一定程度上促進(jìn)駕校向規(guī)?；l(fā)展，“這就要求我市的駕校迅速找準(zhǔn)自己的定位，并盡快參照新國標(biāo)實(shí)施改造?！?
新國標(biāo)還提出，駕校每增加一臺小型教練車，教練場地面積要增加400平方米?！耙酝{校為了擴(kuò)大規(guī)模，無限制增加教練車數(shù)量。有些駕校的場地只能容納20輛車，卻增加到26輛，降低了培訓(xùn)質(zhì)量，侵犯了學(xué)員利益。新規(guī)的出臺，將杜絕隨意增加車輛的現(xiàn)象，為學(xué)員提供更好的學(xué)車環(huán)境?！绷智逦恼f。
行業(yè)面臨洗牌
新國標(biāo)對駕校的組織機(jī)構(gòu)、管理制度、崗位設(shè)置、人員資質(zhì)、教練車硬件配置、教學(xué)設(shè)施設(shè)備及場所、服務(wù)配置等細(xì)節(jié)也作出詳細(xì)規(guī)定。“比如，要求駕校必須增設(shè)檔案管理人員、崗位和檔案室，學(xué)員培訓(xùn)檔案必須保留4年以上，以方便發(fā)生交通事故后實(shí)施責(zé)任倒查。這就要求駕校必須保證培訓(xùn)質(zhì)量，也有利于學(xué)員對安全駕車意識的培養(yǎng)?！绷智逦慕榻B。
“對于駕校而言，想達(dá)到新國標(biāo)所有要求，無疑面臨巨大的壓力。資金、設(shè)施、人員、管理等方面，都需要很大投入。”林清文表示，這種情況下，那些無力承擔(dān)的駕校可能面臨被淘汰的危險(xiǎn)。“比如，目前有大車培訓(xùn)資質(zhì)的駕校若不作出改變，新國標(biāo)施行后，將核減為只能培訓(xùn)小型車輛。全市65所駕校中，有62所具備大車培訓(xùn)資質(zhì)。按照新國標(biāo)核減后，至多剩下四五家具有該資質(zhì)?！?
學(xué)員從中受益
場地改造、設(shè)施升級……一系列大動(dòng)作，駕校運(yùn)行成本肯定會相應(yīng)提高，這讓很多市民發(fā)出擔(dān)憂：“駕校的學(xué)費(fèi)會不會水漲船高？”林清文表示，我市的駕培市場目前主要按學(xué)時(shí)收費(fèi)，即便漲價(jià)也不會有較大幅度，“相反，新國標(biāo)實(shí)行后，學(xué)員學(xué)車必須按學(xué)時(shí)嚴(yán)格完成，這樣算來，其實(shí)每一塊錢學(xué)費(fèi)反而花得更實(shí)在。”
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