使用優(yōu)點
汽車離合自動控制系統(tǒng)主要作用就是幫您踩離合，給您最佳的油離合配合。原理簡單、安裝方便，會讓你體驗到自動擋車的舒適，手動擋車的駕駛樂趣和爆發(fā)力。
其優(yōu)點如下：
1、 解放你的左腳：安裝汽車離合自動控制系統(tǒng)后，你就不用腳踩離合踏板來控制油離配合了，系統(tǒng)自動幫您完成油離配合的操作，從而大大減輕了您的駕駛難度，實現(xiàn)輕松駕駛（讓你的左腳去休假吧）。
2、 換擋輕松自如：換擋操作變得非常簡單，只需摘擋、掛擋即可輕松完成，不必再考慮離合器分開、結(jié)合的問題
3、 保持省油特點：手動擋車比自動擋車省油，安裝汽車離合自動控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)比手動擋車更省油（5％），如果你是新手，節(jié)油效果還會更明顯。
4、 起步、剎車不熄火：汽車離合自動控制系統(tǒng)有熄火保護功能，一擋起步、任何擋位剎車/停車，汽車都不會熄火。
5、 堵車不用怕：開手動擋車，最煩人的莫過于碰上堵車這種事情， 車子走走停停，油離配合過于平凡。用汽車離合自動控制系統(tǒng)，堵車也不怕，就跟自動擋車一樣輕松的駕駛。
6、 陡坡不溜車：坡路起步只需抬起剎車踏板或松開手剎，車子就會緩慢地向前爬行，一加油就會提速。 為方便駕駛者上坡起步，汽車離合自動控制系統(tǒng)特別設(shè)計了“陡坡起步”模式， 陡坡起步，可以讓你輕松完成，無憂無慮。
7、 體驗手自一體的駕駛樂趣：安裝了后的汽車，既有手動擋的功能，又有自動擋車的特點，手動/自動可自由切換，關(guān)閉汽車離合自動控制系統(tǒng)開關(guān)，即可恢復腳踩離合駕駛，可享受“手自一體”的駕駛樂趣。
8、 保留原車爆發(fā)力：低排量的自動擋車，給人的駕駛感覺就是比較“肉”，安裝了汽車離合自動控制系統(tǒng)的汽車，由于不改變原車的結(jié)構(gòu)，保留了原車的爆發(fā)力，所以動力不受影響任何影響。
安裝汽車離合自動控制系統(tǒng)的理由
－PK－
車型：比亞迪F3 月行駛里程：3000km
項目 汽車離合自動控制系統(tǒng) 自動變速器 (同排量車) 手動變速器
經(jīng)濟性
(耗油量) 1800元/月
(由電腦控制，耗油量較低) 2200元/月
(依駕駛習慣相應(yīng)增加 5-10％ ) 1800元/月
(依駕駛習慣可能增加約 3-5％ )
便利性 無需踩離合器踏板 無需離合器踏板和變速 堵車或長時間踩離合器踏板時會很不方便，且容易疲勞。
爆發(fā)力 強 緩慢 強
維護費 低
發(fā)生故障的概率低 變速器的潤滑油價格高
變速器發(fā)生故障時，其維修費用較高 低
發(fā)生故障的概率低
舒適性 無需踩離合器踏板，輕松變速
能感受手自一體的駕駛樂趣 駕駛單調(diào)
不能感受手自一體的駕駛樂趣 能感受駕駛樂趣
上坡路起步 上坡路起步時，有效防止下滑 上坡路起步時，沒有下滑現(xiàn)象 上坡路起步時，油離配合不好時出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。
行駛中停車 在掛擋情況下，也不會熄火 .
(無需離合器.) 不熄火 在掛擋情況下，不踩離合器踏板停車時將發(fā)生熄火.
成本 4000-5000元 8000-10000元 無
綜合以上得出如下結(jié)論：
1 、手動比自動每月節(jié)省油費400元，一年就是400*12=4800元；如果兩年下來更換變速箱油又是1000元的差價。
2 、加裝汽車離合自動控制系統(tǒng)實現(xiàn)了自動擋的效果，克服了手動擋的不足，而且完全不增加油耗；對于實習司機，用自動離合器還能降低油耗。
3 、加裝汽車離合自動控制系統(tǒng)，手動擋的使用費用，手自一體的駕駛感覺。成為手動車型更出彩、更個性的不二之選。
汽車離合自動控制系統(tǒng)
發(fā)展歷程
70年代，美國、日本、英國、法國、意大利、西德等許多發(fā)達國家已成立了一批AT的專業(yè)化的生產(chǎn)廠家。目前在美國90％以上的轎車裝備了AT，日本的裝車率與美國相近。由此可以看出，AT在目前仍占有主導地位。由于AT傳動有效率低、成本高、制造困難的缺點，而AMT效率高、成本低、制造方便，故它有十分廣闊的市場潛力。
AMT的發(fā)展大概分為三個階段：
第一階段起步階段。這一階段屬于半自動變速器發(fā)展與成熟階段，象瑞典Scania的CAG系統(tǒng)DaimlerBenz的EPS系統(tǒng)美國Eaton的SAMT系統(tǒng)所采用的都是半自動變速器，其實質(zhì)是輔助換檔系統(tǒng)，換檔時刻由駕駛員決定，微機系統(tǒng)主要完成換檔的功能。
第二階段AMT發(fā)展階段。其標志是1984年日本五十鈴公司投放市場的NAVI-5電控機械式自動變速器。在此階段，研究的重點是自動離合器、換檔控制與換檔策略。在日本采用扭矩反饋控制后，換檔同步控制己臻完善，但是離合器起步控制和換檔操縱規(guī)律仍是困擾AMT發(fā)展的難點，造成自動離合器磨損和坡道、彎道意外換檔等不良現(xiàn)象。
第三階段AMT智能控制形成和發(fā)展階段。使用這種電子控制技術(shù)，使得汽車的操控系統(tǒng)能夠通過電子方式而不是傳統(tǒng)的機械方式進行控制。微機控制換檔，使得汽車按照最佳換檔規(guī)律進行換檔，比手動變速器更加經(jīng)濟、方便、安全和舒適。AMT系統(tǒng)通過加速踏板傳感器將駕駛員的意圖準確地傳送給電子控制單元(ECU)，電子控制單元采集發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器等信號，根據(jù)這些信號發(fā)出指令，控制油門、離合器以及選換檔機構(gòu)進行正確的操縱，以達到駕駛員所期望的結(jié)果。
80年代，我國吉林大學開始進行AMT的研究工作， 1993年完成裝車實驗。主要成果有：動態(tài)三參數(shù)換擋規(guī)律、離合器快-慢-快接合規(guī)律、最佳同步換擋控制，這些理論都處于國際先進水平。
我國通過20多年對AMT的研究，對離合器的自適應(yīng)控制、模糊控制、故障診斷、對路面和駕駛員的適應(yīng)性及可靠性等方面進行了完善。
2008年我公司開始引進AMT技術(shù)，提取其中的離合器起步控制技術(shù)（不包括自動選換擋技術(shù)），研發(fā)了汽車離合自動控制系統(tǒng)(簡稱ACS)，相當于的半自動擋，是在手動變速箱基礎(chǔ)上，取消了離合踏板，實現(xiàn)自動離合，但仍然保留手動換擋。該技術(shù)也被眾多國外著名品牌所運用，如奔馳A190、C230、寶馬M3、法拉利、F1賽車等。
2009年4月開始在比亞迪F3車型上裝車銷售，并先后開發(fā)了比亞迪FO、F6、F3R等車型。
汽車離合自動控制系統(tǒng)
市場分析
在我國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的今天，消費者對車的操控性要求不斷提高，在08年的銷量統(tǒng)計中，自動檔車型銷售比率大幅攀升。耗油量大的自動擋車盡管操作簡單，但是面對高昂的油價，人們更多的感觸是無可奈何。開上自動擋車的朋友，剛開始時感覺很好，但時間一長，就感覺駕駛自動擋車沒什么意思，沒有駕駛樂趣。油價上漲后，自動檔車主的用油費用相比同車型的手動擋車增加近15％，用車成本再一次增加。耗油量大的自動擋車盡管操作簡單，但是面對高昂的油價，人們不得不把目光投向耗油量較小的手動擋車。手動車作為市場上的主要車型在爆發(fā)力、經(jīng)濟型，駕駛樂趣方面都有很強的優(yōu)勢，但繁瑣的油離配合卻讓許多人望而生畏。
女性朋友進駕校學習駕駛的時候，一般都選擇學習手動擋車的駕駛技術(shù)。但當讓她們?nèi)ミx擇汽車時她們卻寧愿選擇自動擋車，因為害怕手動擋車的油離配合，很難掌控。
很多初學者開車三個月了，還經(jīng)常有熄火現(xiàn)象。難以掌握油離配合，這就是很多朋友喜歡自動擋車的主要原因，但時間一長，卻感覺駕駛自動擋車沒什么意思，沒有駕駛樂趣。
很多城市，坡多彎陡，一出門就面臨著爬坡上坎的問題。對于很多車主來說，上坡時容易遭遇熄火問題。上坡起步，按理說，適當加一點油，松一點離合，然后再松手剎，就可以了，誰知每每在這個時候，手閘一松，車子向前沖一下后就熄火。駕駛員技術(shù)不過關(guān)，油離配合不好，熄火就在所難免。
在中國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的今天，手動擋車作為市場上的主要車型在爆發(fā)力、經(jīng)濟型，駕駛樂趣方面都有很強的優(yōu)勢，但繁瑣的油離配合卻讓許多人望而生畏；自動擋車操作雖然操作簡便，但高油耗，高維護費用以及單調(diào)的駕駛卻讓更多人望而卻步。汽車進入千家萬戶的同時，市場迫切需要一種能兼具手動擋車的經(jīng)濟性、樂趣性和自動擋車的便利性的產(chǎn)品。汽車離合自動控制系統(tǒng)應(yīng)運而生！他將手動擋的經(jīng)濟性和自動擋的便利性進行完美結(jié)合。
天車電子有限公司推出的汽車離合自動控制系統(tǒng)是針對手動擋車型開發(fā)的一套智能離合器控制系統(tǒng)，在不改變原車變速箱和離合器的基礎(chǔ)上，加裝一套獨立系統(tǒng)，使手動操作和自動離合可隨時切換互不影響，將手動擋的經(jīng)濟性和自動擋的便利性進行完美結(jié)合。我公司的汽車離合自動控制系統(tǒng)作為中國汽車后市場的加裝、升級產(chǎn)品，在操作性能以及適應(yīng)車型方面沒有同類竟爭產(chǎn)品，技術(shù)已趨于完美，是廣大手動擋車愛好者的首選。
加裝汽車離合自動控制系統(tǒng)的明顯優(yōu)勢：
與手動檔相比，其駕駛操控更為簡單，具有加速快、駕駛舒適的特點。由于仍然保留手動換擋，所以在駕駛過程中能享受駕控樂趣，同時又克服了手動擋的缺點，頻繁的離合與油離配合，左腳踏離合換擋累的缺點，完全打破常規(guī)，把左腳徹底解放出來。另外，自動離合也避免了一些自動擋加速皮緩、油耗高，維修難的缺點，同時加裝汽車離合自動控制系統(tǒng)的車輛能夠降低原車的油耗，但在駕駛方面卻擁有了自動擋車的效果。
與自動擋汽車相比, 汽車離合自動控制系統(tǒng)具有造價便宜、維修經(jīng)濟、省油的特點。加速快、舒適度高、安裝簡單、維修便利、價格便宜的性能特點讓消費者切實享受汽車離合自動控制系統(tǒng)帶來舒適體貼的體驗，全力展示自動離合器技術(shù)獨有“自動擋的享受、手動擋的樂趣”的性能特點。
相信本產(chǎn)品的推出會為眾多專職司機、女性朋友、講究操控感和注重舒適型的駕駛新手提供了更大的便利和舒適。開手動擋車，享受手自一體的輕松駕駛。
我們的宗旨在于將汽車離合自動控制系統(tǒng)配套車型多樣化，從而達到覆蓋所有中低端手動擋車型，使代理商擁有更廣闊市場開拓空間，進而獲取更大的市場利潤。集同仁之人力、財力、物力求共同發(fā)展。產(chǎn)品成功推向市場后，用戶反饋良好，現(xiàn)面向全國誠招代理商，歡迎有識之士加盟，共創(chuàng)輝煌事業(yè)。
