[摘要]?近些年，老汽服行業(yè)的人都講究個“金九銀十”，所謂的“金九銀十”，就是在九月十月的時候汽服行業(yè)將迎來一波消費增長，特別是在國慶前后。今年的實際情況卻是金九落空，銀十也是情況不樂觀。多汽服人士反映，國慶之前本以為有一波車主進店，還做了一些引流活動，結果發(fā)現生意比以前更淡了，國慶之后也沒有好轉。
近些年，老汽服行業(yè)的人都講究個“金九銀十”，所謂的“金九銀十”，就是在九月十月的時候汽服行業(yè)將迎來一波消費增長，特別是在國慶前后。今年的實際情況卻是金九落空，銀十也是情況不樂觀。多汽服人士反映，國慶之前本以為有一波車主進店，還做了一些引流活動，結果發(fā)現生意比以前更淡了，國慶之后也沒有好轉。
是什么原因導致這一情況呢?
首先，是行業(yè)出現了產能過剩和瘋狂的內卷，汽服門店遍地都是，雖然路上的汽車越來越多，然而進店量卻是越來越少。原因就是這些汽車都是有固定的維護和洗美場所，甚至有的車主同時會選擇多家汽服門店來獲得服務。
其次，以前金九銀十是因為新車在這個時間點非常好賣，新車銷量上來了，汽服門店的生意自然就好了。受疫情影響，家庭用車行駛里程變短，再加上新能源汽車的沖擊，分散了需求。對于后市場的汽服門店來說，沒有了進店量，哪里還有金九銀十。
面對金九銀十概念名存實亡，本質上是從前被動等生意的市場環(huán)境，轉變成如今需要主動尋找生意。
第一，注重老客戶轉介紹。
老客戶的轉介紹需要的是汽服門店老板的人情味和專業(yè)性。陌生客戶服務第一次就要留下聯系方式和添加微信，服務第二次就要換位思考為客戶著想，服務第三次成為熟人，第四次成為朋友，這樣的人情味才是客戶粘性。
專業(yè)性是車況需求在配件供應、施工時間、價格和售后方面都讓車主感覺到與其他門店的不一樣。
選擇經常來門店消費并已經成為熟人的車主進群，聊天內容衣食住行只要合法健康都可以，長此以往將客戶變成朋友，都會是你在這個城市行走的口碑，轉介紹和復購他們寧可多跑幾公里也要選擇你，這就是車主圈的力量。
縱使市場大環(huán)境不樂觀，作為個體的汽服門店，我們從老客戶和自己的車主圈下功夫必會有一定的收獲。
第二，提高溝通能力。
對于車主需求的變化，作為汽服門店的經營者來講：我們在經營的硬件上下功夫，還在再溝通的軟件上下功夫。
車況服務的檢查、溝通以及展示，要讓專業(yè)的人員做;提供專家式建議而不是壓抑性的營銷;最后客戶結賬的時候，一定要帶車主去展示更換下來的舊件，每個人都是用眼睛看到的事物來決定他將要發(fā)生的行為，車主也不例外。這些細節(jié)看起來很簡單，但可能是決定客戶是否會再次消費的關鍵因素。
至于差異化的施工項目，就更能夠引起我們自己和車主的注意力，任何一個汽車服務施工項目都可以通過先進的設備來實現差異化的服務，這一點在很多的汽服門店得到了證實。
第三，進行持續(xù)學習。
網絡時代，學習是最容易也是最難的，容易的是內容太多了，難得是找不到靜下心來的時刻。大部分的汽服人員最不愿意干的事情可能就是學習，不學習就會迷茫，從業(yè)多年除了修車、擦車、挪車，工作年限增加了，思想上卻很少有長進。
一年經驗十年用，突然發(fā)現錢不好掙了，車主不會自己上門了，一下子就慌了，想轉型找不到方向，找不到門路和方法，不轉型無奈，轉型害怕。迷茫的時候是最好去學習，學習專業(yè)技能，學習服務流程和標準，學習如何找到車主，能夠提高進店量。
最后，不管什么方法，只要找到車主進店的理由，就要毫不猶豫的去嘗試，如果你時刻準備著，就還有機會。順風局人人都能贏，只有在逆風局勝出的，才是真正的強者！
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