保稅倉庫(保稅存放進(jìn)口貨物)和出口監(jiān)管倉庫(保稅存放待出口貨物)是保稅物流的基本形態(tài)和載體,特殊區(qū)域與這兩者相比,主要是整合、集成、拓展了“保稅倉庫”和“出口監(jiān)管倉庫”功能,即貨物從境外進(jìn)入中心內(nèi)實(shí)行保稅,從境內(nèi)進(jìn)入中心享受出口退稅,在中心內(nèi)還能開展如保稅倉儲(chǔ)、簡單加工和增值服務(wù)、國際物流配送、進(jìn)出口貿(mào)易、國際中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、物流信息處理等多項(xiàng)業(yè)務(wù),海關(guān)還賦予保稅倉庫一定的口岸功能。
隨著產(chǎn)品內(nèi)涵的擴(kuò)展,市場競爭已從單純的產(chǎn)品競爭擴(kuò)展為產(chǎn)品+質(zhì)量+服務(wù)的競爭,供應(yīng)鏈已成為市場競爭的一個(gè)重要因素,供應(yīng)鏈的安全性亦成為大型企業(yè)最關(guān)注的焦點(diǎn)之一。目前針對企業(yè)不同需求,提供“物流中心+配送中心”保稅物流模式,滿足了企業(yè)對供應(yīng)鏈效率和安全的訴求:
一、實(shí)現(xiàn)國際采購/配送的物流中心
“保稅倉儲(chǔ),物流分撥”,在保稅倉庫內(nèi)從事貨物的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、分銷、分撥,建立產(chǎn)品快速營銷的渠道。將保稅倉儲(chǔ)、保稅加工、保稅生產(chǎn)、保稅貿(mào)易融為一體,打破傳統(tǒng)模式,及時(shí)配送國際產(chǎn)品,降低生產(chǎn)商、進(jìn)口商、代理商相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營成本。
二、支持制造企業(yè)的JIT配送中心
從國外進(jìn)口的物料先存入保稅倉庫享受保稅政策,從國內(nèi)采購的物料入保稅倉庫享受退稅政策,其后根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)時(shí)要求從保稅倉以一般貿(mào)易方式(或加工貿(mào)易方式)提取貨物直接上生產(chǎn)線。
因保稅和退稅,企業(yè)可以良好的獲得價(jià)格優(yōu)勢。
據(jù)公司評(píng)估,與直接從口岸進(jìn)口和國內(nèi)直接購買相比,此模式獲得了較為可觀的效益。具體如下:
一是物料資金年周轉(zhuǎn)次數(shù)提升,資金運(yùn)作效率大幅度提高;
二是物料從生產(chǎn)線發(fā)出供貨指令至物料上線生產(chǎn)的時(shí)間從以往的20小時(shí)以上縮短至3小時(shí)以內(nèi)。
三是通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)出的保稅倉庫物料庫存最低量又確保了物料供應(yīng)的不間斷,保證了供應(yīng)鏈的安全。
模式拓展
(一)對于產(chǎn)業(yè)集聚化程度高的行業(yè),由于其生產(chǎn)物料往往具有通用性,可以通過設(shè)計(jì)行業(yè)型或?qū)I(yè)型的保稅物流模式來滿足其對供應(yīng)鏈效率和安全的需求;
(二)對產(chǎn)業(yè)區(qū)域化程度較高的,可以合理規(guī)劃建立區(qū)域型保稅物流模式。
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