液壓桿的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內止回球閥。液壓桿的材質一般用的是有強度要求的可以調質或選用合金鋼如GCr15,40Cr等 。液壓桿應用領域廣泛,總之一切工程領域,凡是有機械設備的場合,均可采用液壓技術,其前景非常光明。
液壓桿表面處理采用鍍鉻技術,鍍鉻嚴重污染環(huán)境,面對液壓桿表面處理的一大難題,不少人正遭遇到這種困惑。如何實現(xiàn)環(huán)保液壓桿表面處理,首先你要選對技術。山東煙臺的仲總從事液壓桿對外加工業(yè)務,選擇了中科創(chuàng)新的合金催化液,也幫他實現(xiàn)了液壓桿環(huán)保表面處理。
液壓桿表面處理的一大難題,或許你也會遇到?
經朋友介紹,仲總認識到中科創(chuàng)新環(huán)保表面處理專家蘇經理。據(jù)仲總了解,液壓桿表面處理通過鍍鉻技術來達到所需的硬度和防腐性能。液壓桿側面鍍鉻后活塞環(huán)槽側面鍍鉻后,能明顯減少環(huán)槽的磨損,在溫度和載荷中等的發(fā)動機上,能減少活塞環(huán)槽磨損量的33 ~60。雖說鍍鉻工藝能滿足液壓桿基本需求,但它存在環(huán)境污染的弊端,逐漸被各大廠家淘汰。而北京中科創(chuàng)新的合金催化液完美替代了鍍鉻技術,解決了技術環(huán)保問題。
蘇經理向仲總介紹說,中心的合金催化液技術可以專業(yè)替代鍍鉻、鍍鋅、鍍鎳等傳統(tǒng)技術。在硬度上,產品經催化和熱處理后比鍍鉻硬度高出400~500HV。在環(huán)保上,合金催化液不像鍍鉻技術存在污染物排放,因合金催化液是循環(huán)使用、反復添加的,所以該技術不存在環(huán)境污染問題??吹郊夹g效果這么好,仲總當天與中心簽訂了合作協(xié)議。
在成功引進合金催化液后,仲總對外加工業(yè)務越來越繁忙,因為企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)保生產,所以慕名而來的客戶也絡繹不絕。
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