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合金催化液技術(shù)使活塞桿表面更耐磨 合金催化液配方轉(zhuǎn)讓(圖)
2017-05-26 16:47 來源:項目加盟網(wǎng) 瀏覽量:251

北京中科創(chuàng)新節(jié)能環(huán)保技術(shù)

投資金額:20-30萬

企業(yè)名稱:北京中科創(chuàng)新科技發(fā)展中心

金屬表面處理技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng):作為一名國企下屬單位的領(lǐng)導(dǎo),孫總具有敢為人先、勇于突破的精神。來自山東的孫總從事礦產(chǎn)液壓產(chǎn)品。依據(jù)超人智慧,高效率工作態(tài)度,孫先生成為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人。在孫總英明的帶領(lǐng)下,他的企業(yè)也逐漸壯大??茖W(xué)技術(shù)不斷推動社會快速前進,孫總認為作為一名國企職員,更應(yīng)有創(chuàng)新意識。以科技力量,助推行業(yè)迅速發(fā)展。

 

活塞桿表面處理是孫總企業(yè)主營的一個產(chǎn)品項目,它的表面處理,需要更強的耐磨性。這就對活塞桿表面厚度,提出更高要求。據(jù)孫總了解,活塞桿大多數(shù)都是運用在油缸、氣缸等地方的,比如像液壓油缸,它是由缸筒、活塞桿或者叫油缸桿、活塞、端蓋幾部分組成,它的表面粗糙度要求達到Ra0.4-0.8um,并且對同軸度、耐磨性的要求都非常嚴(yán)格,另外,像活塞桿表面處理厚度也是困擾工作人員的一大難題。要想延長活塞桿使用壽命,活塞桿表面鍍硬鉻鍍層厚度0.03~0.05mm)并拋光才能實現(xiàn)。使用這種工藝可以達到活塞桿厚度要求,但它也存在許多不足之處。鍍硬鉻工藝鍍層空隙多,結(jié)合力差,鍍層脆易剝落,防腐蝕性有一定局限性。因此,國內(nèi)外電鍍界一直致力于改進傳統(tǒng)鍍鉻工藝。為了改善舊技術(shù)存在的缺陷,孫總開始通過各種渠道尋找新技術(shù)。通過網(wǎng)上了解,孫總聯(lián)系到了中科創(chuàng)新環(huán)保表面處理專家吳總監(jiān)。雙方電話聯(lián)系后,互加微信,詳談中心技術(shù)項目。

 合金催化液技術(shù)使活塞桿表面更耐磨 合金催化液配方轉(zhuǎn)讓(圖)_1

孫總跟高總監(jiān)說,他要求新技術(shù)使活塞桿厚度能達到0.03mm。高總監(jiān)在知道他的要求后,將他拿的樣件送到實驗室進行操作。孫總看到樣件在合金催化液處理后,厚度達到了他的理想效果。孫總看到處理后的樣件不起皮、不脫落而且金屬表面結(jié)合力強,效果比想象中還好。金屬表面厚度達到了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),讓活塞桿更耐磨。“想找比鍍硬鉻更好的技術(shù),中科創(chuàng)新幫你實現(xiàn)?!睂O總說。

原創(chuàng)文章來源:http://www.bjzkcx.net/shownews.asp?id=1970

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