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還記得《頭文字D》電影里有一句很經(jīng)典的對白，藤原文太說：“那個臭小子對我說，最近不知為什么，開車看東西好像越來越慢，那時候我才知道，他越來越快...”

不知從什么時候開始，三寶哥也遇到了煩心事，作為一個擁有幾十萬公里實際駕齡且無事故無違章的老司機，三寶哥最近很害怕開車上高速，甚至比一個新手還要膽小。閑來無事跟幾個同樣等級的朋友聊天是，他們表示也是如此。

話又說回來，別看高速公路車少路寬，但真的是處處“暗藏殺機”，在咱們老司機行內(nèi)有一句話叫做“高速無小事”。這可不是三寶哥嚇唬你，血淋淋的事故比比皆是，所以今天三寶哥打算“大發(fā)慈悲”，點撥一下那些高速行車經(jīng)驗不足的小伙伴。

1、上路前檢查車況

不只是上高速之前，就是開車之前對于汽車的檢查也是很必要的。尤其是輪胎!有虧氣的，有破損的，年頭長的，都統(tǒng)統(tǒng)得注意。其次是剎車，在進入高速公路之前可以多踩幾腳剎車試試力度。

其他的像機油啊，玻璃水啊，防凍液啊，行程路線啊甚至是喝水的瓶蓋都盡量提前擰好了。俗話說“不打無準備之仗”，咱們就當上高速和打仗差不多吧~

2、不開低速車

高速公路顧名思義，就是得比普通公路速度快，而高速公路每一條車道都有相對應(yīng)的最高限速和最低限速。

在高速公路上開車你首先得明白并不是慢就是安全，千萬千萬不要低于最低時速，那樣跟你超速導致的危險一樣大，害人害己。三寶哥經(jīng)常見到好多新手在高速上“遛彎”，尤其是最內(nèi)側(cè)快車道，恨不得把他們拉下來打一頓。

3、不占用超車道，中間車道行車

開車在高速公路上，一般會有2-3條車道，最左側(cè)的內(nèi)側(cè)車道叫做“超車道”，嚴格意義上來說，只有超車的時候才可以走?，F(xiàn)在很多司機才不管那個，長期占用最里側(cè)車道行駛。其實這樣也是不安全的，萬一高速對面有車翻過來或者異物飛過來，最里側(cè)車道想躲都躲不開。因此，中間車道是相對較為安全的。

4、保持車距，給前后都留出剎車空間

保持車距是老生常談的話題了，咱們上了高速公路，更要注意控制距離，如果算上反應(yīng)時間的話，咱們與前車一般保持在100米左右的距離就比較合適。而遇到有刮風、下雨、下雪、霧霾等天氣的時候，車距要更長，車速也要更慢，這不僅是給咱們自己留出剎車空間，同時也靠考慮后面車的情況。

5、雙手扶方向盤

老司機開車通常都是一手扶方向盤一手去摸副駕妹子的大腿。但是老司機們上了高速都規(guī)規(guī)矩矩的，雙手扶好方向盤是應(yīng)對緊急情況的預備動作，一旦高速上爆胎或者緊急剎車，你就會知道這樣做的重要性了。

6、堵車時須警惕，必要時棄車下高速

當高速公路上遇上前方有事故或道路損毀時，很容易造成時間不定的堵車。很多人遇上這種情況時，都習慣窩在車里聽著音樂等待。假如此時后面有一輛剎車失靈的大貨車沖撞過來，那么就會上演一次異常慘烈的“公路大掃蕩”……雖然出現(xiàn)這種事故屬于小概率事件，但看過《死神來了》系列電影的朋友都會明白，“小概率事件”并非“不可能事件”，真要發(fā)生的話，后果往往是群死群傷。

7、臨近出口時刻警惕，減速觀察

現(xiàn)在臨近出口緊急剎車往外拐的司（S）機）（B）簡直太多了，并且這樣不但自己危險，絕大多數(shù)情況，還坑苦了后面來不及剎車的司機朋友。因此，我們在路上開車第一個原則就是臨近主路出口，要打起120分的注意力，隨時做好前車急剎的準備。

此外，如果我們自己錯過了出口，千萬別倒車，哪怕是在下一個出口出去再開回來，也比丟了性命強。

8、讓速不讓道

讓速不讓道這句話相信每一個人都聽過，但按照正常人類的生理反應(yīng)來講，想做到這一點也不是什么容易的事兒。遇到緊急情況的時候，尤其是在高速上面，第一反應(yīng)是降速，實在降不下來，那就用車頭撞上去，千萬不要緊急躲避，一個勁的變道，猛打方向盤，想想追尾總比翻車損失更小。

9、遠離大貨車

“大禍車”，上了高速一定要控制與大貨車的距離，尤其是半掛車。不管是前還是后，時時刻刻留意周圍大貨車的行駛動向。想要超越大貨車，也盡量在旁邊沒有其他車的時候，鳴笛提醒并盡快超越。

10、絕不停車

雖然話說的有點絕對，但嚴格意義上來講，高速公路上沒有萬分緊急情況，絕不可停車，哪怕是尿在褲襠里，也不能停車。

以上十點別看不起眼，關(guān)鍵時刻真能保命，尤其是駕駛經(jīng)驗不足的新手們，你們可要多多留意呀~

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