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手剎、腳剎、電子剎!使用方法不對(duì)都是亂剎(圖)
2017-02-28 14:35 來(lái)源:項(xiàng)目加盟網(wǎng) 瀏覽量:485

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說(shuō)起手剎,開(kāi)車(chē)的朋友肯定對(duì)它熟的不能再熟了。不就是一拉一放的事,還有啥好說(shuō)的?那你真的知道手剎、腳剎、電子剎,這3種有什么區(qū)別么?如果使用方法不對(duì),都是亂剎!下面馬瑞利捷駛星快修連鎖為你分析解答!

一、首先看輔助制動(dòng)器
手剎、腳剎、電子剎!使用方法不對(duì)都是亂剎(圖)_1
手剎的專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器,與制動(dòng)器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上,以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。隨著科技的發(fā)展,馬瑞利捷駛星維修師傅說(shuō)今天的手剎已經(jīng)不僅限于傳統(tǒng)機(jī)械手剎了,腳剎、電子手剎等新式的手剎也逐漸走進(jìn)了我們的生活。

二、手剎的分類(lèi)
01、傳統(tǒng)式
手剎、腳剎、電子剎!使用方法不對(duì)都是亂剎(圖)_2
目前,大部分車(chē)主用的都是這種傳統(tǒng)的機(jī)械手剎。它的位置一般位于駕駛員右手下垂位置,方便操作。喜愛(ài)操控的車(chē)主對(duì)手剎的使用可能更頻繁一些,漂移也會(huì)用到手剎,它主要是用來(lái)鎖死傳動(dòng)軸,鎖死兩只后輪的。

02、腳踏式
手剎、腳剎、電子剎!使用方法不對(duì)都是亂剎(圖)_3
這種腳踏式的就是我們通常所說(shuō)的“腳剎”,雖然叫腳剎,其實(shí)也是“手剎”的一種。腳剎在B級(jí)車(chē)上應(yīng)用的比較多,原理和傳統(tǒng)手剎沒(méi)有區(qū)別,只不過(guò)變成了用腳踏板來(lái)控制。

03、電子式
手剎、腳剎、電子剎!使用方法不對(duì)都是亂剎(圖)_4
電子手剎一般配備在中高端車(chē)上,一個(gè)小小的按鍵就能啟動(dòng)和關(guān)閉手剎功能。電子手剎最大的優(yōu)點(diǎn)就是美觀方便和節(jié)省空間,不過(guò)就是對(duì)于喜歡操控駕駛的人來(lái)說(shuō),電子手剎無(wú)法做漂移不免有些遺憾。

三、什么情況堅(jiān)決不能拉手剎?
1. 高速行駛不能拉
很多車(chē)主認(rèn)為在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎處遇到突發(fā)的危機(jī)可以直接拉手剎來(lái)減速,其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的而且很危險(xiǎn)。手剎主要是用來(lái)控制后輪速度的,在高速行車(chē)中,手剎的制動(dòng)力作用很小,若此時(shí)拉手剎很容易使后輪抱死,造成側(cè)滑和翻車(chē)。馬瑞利捷駛星指出如果剎車(chē)系統(tǒng)出了問(wèn)題,可以用點(diǎn)剎來(lái)讓車(chē)輛停止。先松開(kāi)油門(mén),然后降擋來(lái)減速。在車(chē)速明顯降下來(lái)時(shí),再拉手剎將車(chē)子剎停。
 
2. 遇“水”不能拉手剎
在雨天、雪天等這些較差的路面行車(chē)時(shí),如遇到緊急情況也不要急速使用手剎,否則ABS系統(tǒng)會(huì)失效,很容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。另外,在冬季的冰雪路面行使后,拉手剎可能會(huì)被積雪凍住,造成車(chē)輛無(wú)法行駛。同理,冬天在洗車(chē)時(shí)也要注意不要拉手剎,可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車(chē)。

四、手剎使用誤區(qū)
1. 手剎拉到最緊
大部分的車(chē)主用的還是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎,為了避免溜車(chē),很大一部分車(chē)主,尤其是新手喜歡將手剎一拉到底,覺(jué)得這樣最保險(xiǎn)。
千萬(wàn)不要這樣做!
平時(shí)不需要使用手剎的時(shí)候,制動(dòng)蹄是通過(guò)回位彈簧自動(dòng)回位的。如果長(zhǎng)時(shí)間將手剎100%力度拉起會(huì)使手剎拉線壽命減短,加速手剎拉線的制動(dòng)衰退,導(dǎo)致手剎變松或者拉線斷裂。
正確做法
不要強(qiáng)迫癥,拉起手剎直到后輪抱死再向上提1、2格,保證不溜車(chē)就完全足夠了。

2. 在坡道用手剎長(zhǎng)時(shí)間駐車(chē)
現(xiàn)在車(chē)多地少,有的停車(chē)場(chǎng)為了能多裝幾輛車(chē)會(huì)開(kāi)發(fā)一些斜坡作為停車(chē)位。停在這樣的位置對(duì)手剎來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是厄運(yùn),一停就幾個(gè)小時(shí),手剎承受太大的制動(dòng)力,手剎拉線磨損的會(huì)非常嚴(yán)重。
正確做法
在坡道停車(chē),可以用磚頭或者其他物體墊在輪胎下面,讓受力轉(zhuǎn)移到車(chē)輪上再拉起手剎。自動(dòng)擋車(chē)型一定要先拉手剎將車(chē)固定住再掛P擋,減輕變速箱的負(fù)擔(dān)。不過(guò),馬瑞利汽車(chē)保養(yǎng)連鎖還是建議各位車(chē)主盡量不要在坡道上停車(chē)最好。

最后馬瑞利捷駛星再?lài)Z叨一句給使用電子手剎的車(chē)主:
和傳統(tǒng)的機(jī)械手剎相比,電子手剎最大的優(yōu)點(diǎn)就是美觀方便和節(jié)省空間。但由于電子手剎使用的是電子卷線器,在收緊和釋放過(guò)程中一般需要0.5-1秒,比機(jī)械的略慢。
所以使用電子手剎的車(chē)主要注意,腳不要太快,松了手剎稍等兩秒再踩油門(mén),否則很容易造成手剎系統(tǒng)的老化、損傷。平時(shí)也注意檢查一下蓄電池,蓄電池沒(méi)電或者失靈也會(huì)影響電子手剎的使用。

好了,手剎就講到這里,還有什么不懂的,歡迎來(lái)到馬瑞利捷駛星汽車(chē)保養(yǎng)視頻學(xué)習(xí):http://marelli.hks360.com/News_V.html


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