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隨著高鐵、地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的日益完善，如今市民的出行越來(lái)越便捷。但是在高鐵、地鐵樞紐終端、三，四線城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部以及縣城和大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，人們的出行問題依然是“最后的難題”

同時(shí)中國(guó)社會(huì)的老齡化加速到來(lái)，老年人在社會(huì)中將扮演越來(lái)越重要的角色。如何保證中老年人的出行便利，電動(dòng)四輪車的市場(chǎng)價(jià)值，就體現(xiàn)在這里——這是一種安全，經(jīng)濟(jì)，便利，舒適的交通工具。

一、瞄準(zhǔn)被忽視的市場(chǎng)

國(guó)德新能源汽車將發(fā)展方向定位于三，四線城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部、縣城及大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，林董事長(zhǎng)說(shuō)：“這是一個(gè)被人們忽視的市場(chǎng)，但被忽視并不等于不存在”。

林董事長(zhǎng)表示：隨著老齡化時(shí)代的逐步到來(lái)，老齡人口直線增長(zhǎng)，老年代步車的需求也隨之?dāng)U大。再加上二三線城市規(guī)劃滯后、路況混亂、“最后五公里”難以到達(dá)等問題，整個(gè)市場(chǎng)迫切地需要一種安全，經(jīng)濟(jì)，便利，舒適的交通工具。所以，一款結(jié)合這兩個(gè)需求的產(chǎn)品就是三、四線城市的剛性需求，林董事長(zhǎng)敏銳地看到了這個(gè)被忽視的市場(chǎng)。

市場(chǎng)需求決定市場(chǎng)導(dǎo)向，三、四線城市在全國(guó)的數(shù)量，意味著一個(gè)超過兩億持有量的龐大市場(chǎng)的存在，國(guó)德做的，就是把開發(fā)力度集中到一起，瞄準(zhǔn)、挖掘和開發(fā)這個(gè)被忽視的市場(chǎng)。

二、開發(fā)多元市場(chǎng)

目前四輪車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)比比皆是，國(guó)德是否會(huì)介入這種慘烈的廝殺？對(duì)于這一現(xiàn)象，國(guó)德要如何應(yīng)對(duì)？林董事長(zhǎng)表示：國(guó)德不會(huì)參與這種沒有意義的競(jìng)爭(zhēng)。

“在正確的時(shí)間，正確的地點(diǎn)，做正確的事情，國(guó)德的定位非常明確，那就是三、四線城市及地級(jí)市以下的中高端市場(chǎng)”，林董事長(zhǎng)說(shuō)：清晰的定位加上合理的資源整合與緊貼產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的企業(yè)政策才是“有國(guó)德特色主義”的發(fā)展之路，而不是去盲目拼殺。林董事長(zhǎng)還表示，國(guó)德不會(huì)止步于目前所取得的成績(jī)，海外市場(chǎng)如南美市場(chǎng)和歐盟市場(chǎng)，國(guó)德也在陸續(xù)布局，不斷提升技術(shù)及產(chǎn)品積累，為以后進(jìn)入和開發(fā)國(guó)外市場(chǎng)打好基礎(chǔ)。

三、高性價(jià)比與差異化路線

國(guó)德能在低速電動(dòng)車市場(chǎng)銷量放緩的市場(chǎng)背景下，依然能取得銷量比上年翻一翻的好成績(jī)，究其原因，林董事長(zhǎng)介紹到主要是得益于國(guó)德實(shí)行的產(chǎn)品差異化的路線，通過與同類車型之間的強(qiáng)烈區(qū)隔，凸顯出國(guó)德優(yōu)秀的性價(jià)比。

遵循這條路線，國(guó)德最新推出的前程G1，就是國(guó)德產(chǎn)品差異化路線優(yōu)勢(shì)的最佳證據(jù)。這款車型由國(guó)德新能源汽車國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室全權(quán)負(fù)責(zé)，擁有黃金超動(dòng)力電機(jī)、進(jìn)口靜電噴涂工藝、高強(qiáng)度寬體設(shè)計(jì)底盤，防漏電安全保護(hù)等八大優(yōu)勢(shì)。一經(jīng)上市就贏得了市場(chǎng)以及消費(fèi)者的青睞。

四、小型電動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)值

目前低速四輪電動(dòng)汽車的消費(fèi)群體，就是之前兩輪、三輪電動(dòng)車的客戶群體，以及擁有一輛車后目標(biāo)為第二輛家庭用車的消費(fèi)群體。這個(gè)客戶群體的特殊性決定了其需求的特殊性，那就是輕量化，智能化的發(fā)展方向。而小型電動(dòng)汽車恰恰滿足了這些需求。

關(guān)于國(guó)德未來(lái)車型的規(guī)劃，林董事長(zhǎng)明確表示，國(guó)德不會(huì)局限在現(xiàn)有的幾款車型上，年底即將推出的兩到三款新車型以及明年出口的幾款車型都將以小型電動(dòng)車為主。林總同時(shí)表示，車的款式不在多而在精，精品才能打動(dòng)客戶、才能開拓并守住市場(chǎng)。