我們先從潤滑油基礎油煉制工藝說起。潤滑油基礎油的煉制工藝分為溶劑精制、普通加氫精制、深度加氫精制、天然氣合成。傳統(tǒng)的老三套溶劑精制工藝煉制的基礎油,只能調(diào)和15W40粘度的機油,低粘度的機油是調(diào)和不出來的,要想用溶劑精制的基礎油調(diào)和5W30機油,那得往里面加合成油。普通的加氫精制工藝煉制的基礎油,如韓國的GS基礎油,勉強可以調(diào)和10W30的機油,調(diào)5W30機油也得往里面摻合成油。深度加氫工藝煉制的基礎油,如韓國SK和雙龍的三類基礎油,調(diào)和5W30不用摻合成油了,直接可以調(diào)和。天然氣合成的基礎油,如殼牌在卡塔爾煉制的基礎油那就可以調(diào)和0W30機油了。所以,從使用基礎油的加工工藝水平來講,低溫動力粘度低的機油是高水平的機油。
再從添加劑方面說起。機油的標準有很苛刻的發(fā)動機臺架試驗要求,就是說你生產(chǎn)的機油能不能達到標準要求,必須得通過苛刻的發(fā)動機臺架試驗才算。比如SN標準有三個發(fā)動機臺架試驗是用來檢驗發(fā)動機的磨損程度,這三個試驗的指標要求是不分粘度的,無論是0W20還是10W40要求都是一樣的,不是說是0W20要求就松點,是10W40要求就嚴點。因為0W20機油高溫高剪切粘度較低,所以必須要依靠高性能的添加劑才能通過苛刻的發(fā)動機試驗,10W40SN機油使用的添加劑用在10W40配方里可以通過發(fā)動機試驗沒問題,但是用在0W20粘度機油的配方里想通過苛刻的發(fā)動機臺架試驗那幾乎是不可能的。另外,0W20和5W30粘度的SN機油,SN標準里也有對磷和硫含量的限制,但是對10W40卻沒有限制的,這進一步對0W20機油使用的添加劑提出了更高的要求。在低粘度的機油時代,添加劑的作用越來越重要。從使用添加劑的性能方面來講,高溫高剪切粘度較低的機油,如0W20機油,是高水平的機油。
最后,來總結(jié)一下,低粘度機油使發(fā)動機的耐久性不會低于高粘度機油,但是由于低粘度機油對發(fā)動機產(chǎn)生的阻力低,可以最大限度的發(fā)揮發(fā)動機的性能,還會為發(fā)動機帶來燃油經(jīng)濟性,所以低粘度的機油才是高性能的機油。yacco小編希望中國的修理廠技師們,要緊跟時代步伐,多學習新的知識,走出對機油認識的誤區(qū),為廣大車主提供更滿意的產(chǎn)品與服務。
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