前不久結(jié)束的國(guó)家公務(wù)員考試，發(fā)現(xiàn)包括國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)在內(nèi)的10家國(guó)家公務(wù)員招考單位的部分職位要求正悄然降低。其中商務(wù)部等機(jī)關(guān)對(duì)于學(xué)歷要求有所降低，原先要求博士的改為碩士，原先要求碩士的則改為本科及以上。 有專家認(rèn)為，國(guó)家公務(wù)員考試招考要求的微調(diào)可看做國(guó)家對(duì)存在已久的學(xué)歷虛高問題“開刀”信號(hào)。隨著組織機(jī)構(gòu)自身管理水平和對(duì)人力資源認(rèn)識(shí)的提升，我國(guó)的人才消費(fèi)必將呈現(xiàn)出價(jià)值回歸的趨勢(shì)，而學(xué)歷虛高將會(huì)逐漸遠(yuǎn)離職場(chǎng)。
“技能靠前、學(xué)歷靠后”
目前中國(guó)很多企業(yè)也逐步認(rèn)同這樣的人才價(jià)值觀念。企業(yè)更加看重職業(yè)技能的同時(shí)，以培訓(xùn)技能為基礎(chǔ)的職業(yè)教育被擺在愈發(fā)重要的地位。以中國(guó)汽修教育第一品牌萬通汽修學(xué)校為例，從萬通汽修學(xué)校走出來的各期學(xué)員不乏被分布在國(guó)內(nèi)各個(gè)大型汽車企業(yè)，如奇瑞汽車、比亞迪汽車等著名公司。 現(xiàn)在在通用汽車售后服務(wù)中心工作的范瑞，曾經(jīng)是一位普通的高中畢業(yè)生，高中畢業(yè)后發(fā)現(xiàn)找工作非常困難，到處碰壁，前途一片迷茫，就是因?yàn)闆]有“一技之長(zhǎng)”和過硬的文憑。后來在萬通汽修學(xué)校接受了為期兩年的純技能技師專業(yè)學(xué)習(xí)，合格畢業(yè)后被通用汽車售后服務(wù)中心高薪聘請(qǐng)。由此可以看出，用人單位在學(xué)歷與技能之中，依然看重的是應(yīng)聘者的職業(yè)技能而非學(xué)歷本身。
技能型汽修人才前景更廣未來更好
汽修行業(yè)在業(yè)內(nèi)已經(jīng)被認(rèn)為是最急需人才的行業(yè)。因此，汽修企業(yè)在招聘人才時(shí)，會(huì)著重關(guān)注應(yīng)聘者的職業(yè)技能水平。然而目前，仍有很多理工類高校畢業(yè)的應(yīng)屆大學(xué)生面臨就業(yè)難，其中一大部分的原因便歸咎于“不對(duì)口”，現(xiàn)在所指的不對(duì)口，并非專業(yè)不對(duì)口，而是專業(yè)對(duì)口，技能卻不對(duì)口。事實(shí)上很多人徒有很高的學(xué)歷，卻未必能給企業(yè)帶來高效益，所以“高學(xué)歷”必將越來越遠(yuǎn)離職場(chǎng)。 針對(duì)此狀，江西萬通汽修學(xué)校實(shí)行70%實(shí)踐+30%理論的教學(xué)模式。為此，學(xué)校建立了各個(gè)汽車部件的實(shí)訓(xùn)基地，成立了不同實(shí)訓(xùn)小組。專業(yè)內(nèi)容以企業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)為主線，重視學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng),確?！皩W(xué)即能用，教學(xué)符合技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需要”使學(xué)生最終成為在職場(chǎng)上獨(dú)擋一面的汽修專業(yè)人才，實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。
