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冠軍汽修：汽車機油到底用5W30還是5W40的好？(圖)

2016-10-10 16:10 來源：項目加盟網(wǎng) 瀏覽量:1068

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好多人都在問到5W-30和5W-40到底應(yīng)該怎么選，冠軍汽修指出首先，我們先搞清楚5W-30和5W-40到底是什么意思，然后再說它們之間的區(qū)別，到底該怎么選？

關(guān)于機油常識
機油一般分礦物質(zhì)油、半合成和全合成三種，其中全合成的性能最好，價格也最高的。
SN代表機油規(guī)格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL等以此類推 SN是最高級別，字母越靠后，質(zhì)量等級越高。舉個栗子，機油的SAE的5W-40前面的5表示其低溫耐受等級，后面的40表示其SAE粘度區(qū)間, 符號W是英語Winter的縮寫，代表冬季的意思。
W前面的數(shù)字表示：
0表示低溫零下40°時，機油可以保持液態(tài)，低于-40°，機油將會流動性很差；
5表示低溫零下35°時，機油可以保持液態(tài)，低于-35°，機油將會流動性很差；
10表示低溫零下30°時，機油可以保持液態(tài)，低于-30°，機油將會流動性很差；
15表示低溫零下25°時，機油可以保持液態(tài)，低于-25°，機油將會流動性很差；
20表示低溫零下20°時，機油可以保持液態(tài)，低于-20°，機油將會流動性很差；

也就是說前面數(shù)字越小，其耐寒能力越高，在北方的冬季，也別是靠近高緯度的地區(qū)，一般建議用0w的機油。
W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數(shù)字越大表明機油黏度越大。其后面的數(shù)字主要指的是機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
w20表示粘度在5.6-9.3之間
w30表示粘度在9.3-12.5之間
w40表示粘度在12.5-16.3之間
w50表示粘度在16.3-21.9之間
w60表示粘度在21.9-26.1之間

5W-30和5W-40，該怎么選擇？
30和40最大的區(qū)別就在于黏度等級的不同，40的黏度等級比30的要高，那有人是否會問，那是不是就是40的比30的好啊？冠軍汽修連鎖專業(yè)的維修工說：NO，并不能說等級高就一定更好，適合才最重要。

一、根據(jù)車齡
一般來說，在參照車用保養(yǎng)手冊的基礎(chǔ)上，新車選擇黏度稍低的機油，這時候5W30會更合適，隨著車齡的增加選擇粘度稍大一點的機油，車齡大的汽車發(fā)動機磨損會更加嚴(yán)重，因而將需要選擇相對黏度高一點的機油，在行車過程中會更加舒適順暢，此時5W40會更是一些。

二、根據(jù)車系
日美系車的制造商對發(fā)動機的設(shè)計趨于環(huán)保節(jié)能，所以發(fā)動機設(shè)計的更精密，發(fā)動機各部件之間的間隙較小，因此對機油的粘度要求低，5W-30比較合適；但是德系車發(fā)動機多采用渦輪增壓技術(shù)，這種發(fā)動機活塞環(huán)和缸體之間的間隙比較大，渦輪增壓時缸內(nèi)溫度急劇升高，對潤滑油的油膜厚度有一定要求，所以需要更粘稠的機油來保證它的密封性和油膜分子不被高溫剪短，從而提高缸內(nèi)移動部件之間的潤滑效果，故德系車選擇5W-40比較合適。

三、根據(jù)路況
路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機油的換油周期。市區(qū)由于車輛多經(jīng)常堵車，導(dǎo)致在行駛過程中經(jīng)常停頓，冠軍汽修則建議粘度低一點，SN5W-30之類的機油挺合適；如果您是經(jīng)常開長途跑高速，那還是建議您選擇SN5W-40哦！

四、根據(jù)溫度
由于夏冬溫差比較大，夏天油壓表普遍偏低，但是，只要處于廠家行車手冊上規(guī)定的合理范圍，均屬于正?，F(xiàn)象，廣大車主沒有必要為此事過度恐慌。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內(nèi)，那么就需要徹底檢查一下，看看是不是發(fā)動機出什么問題，比如說傳感器壞了、油路堵了等等。冠軍汽修提醒切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高粘度的機油！車主一定要跳出“夏天需要更換高粘度的機油，機油黏度越大越好”的怪圈哦！

冠軍汽修連鎖：http://champion.hks360.com/join1.html

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