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對(duì)于一些汽車(chē)愛(ài)好者反應(yīng)：有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，偶爾出現(xiàn)加速遲滯，轉(zhuǎn)速表不能隨踏板動(dòng)作而變化。這種情況，德?tīng)柛ｐB(yǎng)護(hù)連鎖維修小哥就此案例重現(xiàn)，為你們解決難題！

故障再現(xiàn)
接車(chē)后，首先對(duì)客戶(hù)所描述的故障現(xiàn)象進(jìn)行驗(yàn)證，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表板上的故障指示燈可以正常熄滅。德?tīng)柛？煨扌「缭囍徛认录铀偬ぐ澹l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表隨著加速踏板的動(dòng)作而改變，并無(wú)發(fā)現(xiàn)故障。接著快速踩下加速踏板，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表最高只能4000r/min左右徘徊。故障確實(shí)如客戶(hù)所述。

診斷思路
分析發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的故障原因有：
1、進(jìn)氣系統(tǒng)故障
2、燃油系統(tǒng)故障
3、點(diǎn)火系統(tǒng)故障
4、排放系統(tǒng)故障
1、進(jìn)氣系統(tǒng)檢查
根據(jù)無(wú)故障碼這一特點(diǎn)，首先能夠確定的是電子控制系統(tǒng)以及相關(guān)傳感器出現(xiàn)故障的可能性較小，這么多系統(tǒng)該怎樣查找故障部位呢？那就要從最基本的檢查開(kāi)始，由簡(jiǎn)入繁，外部檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)泄漏點(diǎn)、濾清器殼體處有無(wú)臟污、堵塞。
2、燃油系統(tǒng)檢查
檢查燃油系統(tǒng)各管路連接處有無(wú)滲油，燃油濾清器是否堵塞，燃油泵濾網(wǎng)是否堵塞，燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)性能。

3、點(diǎn)火系統(tǒng)檢查
檢查火花塞電極表面有無(wú)積碳、間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)火性能是否良好。

4、排氣系統(tǒng)檢查
主要檢查三元催化轉(zhuǎn)換器有無(wú)堵塞。

通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞有積碳，建議客戶(hù)更換，更換完火花塞，同時(shí)更換新的燃油濾清器。為了驗(yàn)證故障是否得到解決，德?tīng)柛＿B鎖小哥駕駛車(chē)輛進(jìn)行路試，故障沒(méi)有再現(xiàn)，于是交車(chē)給客戶(hù)。本以為故障就此排除。但事與愿違，客戶(hù)次日返廠(chǎng)，反映故障還是存在，車(chē)輛偶爾會(huì)啟動(dòng)困難，于是再次路試車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)了奇怪的現(xiàn)象，燃油表指針異常擺動(dòng)，這到底是怎么回事？

1、根據(jù)客戶(hù)反映啟動(dòng)困難這一故障現(xiàn)象，故障很有可能就出現(xiàn)在燃油系統(tǒng)，于是決定先測(cè)試燃油壓力。

2、通常懷疑燃油壓力不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)油壓測(cè)試，行車(chē)過(guò)程中測(cè)量。油壓測(cè)試中果然發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，燃油壓力明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值（304KPa-343KPa），之前，燃油系統(tǒng)檢查時(shí)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，就在維修陷入僵局時(shí)，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)這個(gè)黑色的盒子，很明顯是活性碳罐，會(huì)不會(huì)是活性碳罐堵塞了？德?tīng)柛？煨捱B鎖的小哥拆下碳罐后仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)里面的活性碳顆粒已經(jīng)破損，看來(lái)故障就是活性碳罐堵塞引起的。
故障排除
更換新的活性碳罐，長(zhǎng)時(shí)間路試車(chē)輛，故障未再現(xiàn)。電話(huà)回訪(fǎng)后客戶(hù)反映一切ok說(shuō)明故障得到徹底解決。
分析：正常情況下，燃油液位下降后，內(nèi)部產(chǎn)生真空，通過(guò)活性碳罐及時(shí)平衡內(nèi)部壓力，若活性碳罐堵塞后不能及時(shí)平衡箱內(nèi)壓力，從而導(dǎo)致燃油壓力過(guò)低，上文中提及燃油表指針異常擺動(dòng)是怎么回事呢？看德?tīng)柛Ｆ?chē)養(yǎng)護(hù)怎么說(shuō)的：還是因?yàn)樨?fù)壓，當(dāng)燃油箱內(nèi)的壓力不能平衡時(shí)就會(huì)出現(xiàn)油箱變形的這一情況，油箱變形后擠壓燃油液位傳感器，燃油表指針異常擺動(dòng)就不足為奇了。

此類(lèi)故障較為隱蔽，活性碳罐容易被忽略。在此，德?tīng)柛Ｌ嵝迅魑患夹g(shù)人員在排除故障時(shí)應(yīng)綜合考慮。特別提示：活性碳罐更換周期為40000KM，切勿清洗活性碳罐內(nèi)部。

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