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去年被李克強(qiáng)總理一句“互聯(lián)網(wǎng)+”點(diǎn)燃了創(chuàng)業(yè)潮，各行各業(yè)都不能幸免，物流行業(yè)也是如此。

在當(dāng)下的時(shí)代，物流或是其他行業(yè)，像這樣的創(chuàng)客還有許多，他們雖然奔走在不同的創(chuàng)業(yè)路上，但他們身上卻有著同一種信念，那就是對理想的執(zhí)著。然而創(chuàng)業(yè)的道路總是荊棘滿布，仍要面臨許多行業(yè)之困，那么，究竟都面臨哪些問題呢？

一、利潤空間過低，賺錢成為難題

近年來，隨著資本進(jìn)入，互聯(lián)網(wǎng)滲透，競爭加劇，物流業(yè)在變革、調(diào)整中蹣跚前行，多數(shù)企業(yè)似乎都在求生存中艱難度日。傳統(tǒng)物流企業(yè)除了抱團(tuán)取暖，價(jià)格競爭，人脈關(guān)系等手段，在應(yīng)對手法上沒有新招，更加劇了企業(yè)的生存困難。然而，在這過程中誰懂得創(chuàng)新，懂得客戶，懂得變革，誰就會(huì)贏得機(jī)會(huì)。

二、過于追求規(guī)模，忽略健康經(jīng)營

在如今的行業(yè)競爭中，規(guī)模仍舊是企業(yè)地位的象征，諸多物流企業(yè)千方百計(jì)開啟規(guī)?；?，至于賺錢嘛，到了規(guī)模盈利自然是水到渠成。物流本身就是一個(gè)靠規(guī)模追求盈虧平衡，沒有規(guī)模的支撐，要想覆蓋固定成本恐怕是癡人說夢。

但是，物流企業(yè)體量要能夠支撐規(guī)模的瘋狂增長，不然會(huì)“營養(yǎng)不良”。預(yù)計(jì)在未來相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，這種以規(guī)模為王的行業(yè)常態(tài)仍舊是主流，所以物流企業(yè)在發(fā)展規(guī)模的同時(shí)，要借力平臺(tái)模式，開啟行業(yè)整合新局，促進(jìn)企業(yè)健康成長。

三、誘惑日益增多，要擺正位置，做對選擇

面臨業(yè)務(wù)誘惑、增長誘惑，著實(shí)讓物流企業(yè)糾結(jié)了一把，到底是生存，還是發(fā)展？不同企業(yè)的答案可能有所不同。這種情況之下，河南密巴巴不斷地細(xì)分，不斷地聚焦客戶群，聚焦服務(wù)領(lǐng)域，聚焦物流產(chǎn)品，聚焦資源整合領(lǐng)域。這個(gè)過程中密巴巴懂得自己的優(yōu)勢，更懂得哪些能做，哪些不能做，明確企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，擺正位置，成為行業(yè)之中的佼佼者。

四、物流創(chuàng)業(yè)難度加大，需要不斷創(chuàng)新適應(yīng)發(fā)展需求

物流業(yè)在進(jìn)入變革、轉(zhuǎn)型、發(fā)展的交叉路口的同時(shí)，也正在迎來創(chuàng)業(yè)的又一個(gè)黃金時(shí)期。在這個(gè)時(shí)期，物流的機(jī)會(huì)將會(huì)更多，創(chuàng)業(yè)門檻也隨之提高，你懂物流不一定行，你懂互聯(lián)網(wǎng)也不一定行，你一個(gè)人單打獨(dú)斗也不一定行。做好物流創(chuàng)業(yè)其根本在于你需要團(tuán)隊(duì)、智慧、人才，在于你需要不走尋常路，需要?jiǎng)?chuàng)新，需要將創(chuàng)新落地，只有這樣你才能贏得認(rèn)可。

五、市場需求變化快，要深入了解需求，制定相應(yīng)政策

近來物流市場圍繞最后一公里花了不少功夫，如自提點(diǎn)，共同配送，互聯(lián)網(wǎng)同城物流等等。但是由于用戶的需求更趨多元化、隨機(jī)化，物流企業(yè)的服務(wù)需要更加前移，移動(dòng)到客戶的需求端、消費(fèi)端。

在這個(gè)格局之下，密巴巴物流以整合資源，變革模式，重新定位，重新思考，重新組合，做到全面滲透。密巴巴更懂得顧客的真需求，用創(chuàng)新的高質(zhì)量的物流服務(wù)抓住其癢點(diǎn)，這樣或許是另外一條成功之路。

這是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，物流行業(yè)在經(jīng)歷多年的發(fā)展之后迎來一個(gè)絕佳創(chuàng)業(yè)時(shí)機(jī)，同時(shí)也帶來了無限機(jī)遇和前景，但機(jī)遇始終與挑戰(zhàn)并存，愿我們的物流人把握機(jī)遇，戰(zhàn)勝困難，為物流行業(yè)開創(chuàng)一個(gè)新時(shí)代。