隨著信息技術(shù)的普及應用和電子商務的發(fā)展，在實現(xiàn)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流快速轉(zhuǎn)型的同時，貨車速運也被提到了前所未有的高度，越來越顯示出其在社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用和戰(zhàn)略地位。
眾所周知，乘坐出租車遇到堵車時，盡管出租車沒有行駛，但計價器仍然在“跳表”。我國《物價法》中明文規(guī)定，此為等候費，為運價中的一項內(nèi)容，是正常、合理收費。
貨車速運作為物流環(huán)節(jié)的必備載體，是連接貨品和消費者的紐帶橋梁，正如客運的士在堵車、等候時需要收取等待費來保障司機權(quán)益，貨車司機在承擔更為繁重的活計、更為疲憊的長途運輸之際，堵車等不良路況更是時有發(fā)生，如若客戶接貨不及時，更要在隆冬酷夏中苦苦等候，有感于此，貨運出租車等待費，到底該不該收呢？
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