全國首家全自動掃描輪轂拉絲機
市場面上的鋁合金輪轂可以分為油漆類輪轂與拉絲面輪轂，
這兩種輪轂幾乎占據(jù)了市面上輪轂市場的百分之八九十。
對于拉絲面輪轂的劃傷、腐蝕、磕碰、很多朋友還不知道怎么處理，
所謂拉絲面輪轂
就是鋁合金輪轂經(jīng)過CNC數(shù)控機床所加工一遍，其表面紋路看起來有清晰的紋路，閃亮無比。
以前市面上較多為高端車型是拉絲面輪轂，隨著中國汽車市場的快速發(fā)展，現(xiàn)在很多新出的車型及中低端車子的輪轂也越來越多的采用拉絲面工藝了，比如本田系列，寶馬系列，奔馳系列，等等都是），我們對其表面的翻新處理方法就需要用輪轂拉絲機對其進行處理了
德乃福順應汽車維修市場需求，在中國，首家推出高精度輪轂拉絲修復設備，該設備引進了國外先進的數(shù)控輪轂拉絲修復車床的經(jīng)驗，精心設計、高品質生產的專用輪轂拉絲修復車床。適用于加工24英寸（610MM）以下所有拉絲輪轂，機床正常加工精度達IT8，粗糙度為Ra1.6、切削快的特點，特別是采用專用刀具車削鋁輪轂表面可滿足對輪轂加工表面光潔度的要求，是汽車維修行業(yè)加工輪轂拉絲設備的首選。
本機床各部重要零件均經(jīng)強化處理，數(shù)控系統(tǒng)、等配件均選用國內外著名廠家的產品，結構合理、操作方便可為用戶創(chuàng)造良好的工作條件。該機床采用模塊化設計思想，它的主要特點：
1、全新設計 — 在車床設計中，對部件的剛度進行合理匹配，確保了高速運轉時的穩(wěn)定性，具有高的加工精度和長期的精度保持性。
2、加工精度高 — 車床自動化程度高，可進行多坐標的聯(lián)動，能加工形狀復雜的輪轂；具有穩(wěn)定的加工質量，加工不同的輪轂時，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產準備時間；減輕勞動強度，機床正常加工精度達IT8，粗糙度為Ra1.6?；剞D直徑大 — 最大加工直徑可達660MM（26英寸）。
3、高剛性 — 本車床汲取同類產品的先進經(jīng)驗，在主軸箱上做了較大的改進，前后軸承的支承跨度比以往加大了40%~50%,軸承剛性提高了25%，使切削更加自如。
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