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       大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽車(chē)數(shù)據(jù)的范圍不斷擴(kuò)展、內(nèi)容不斷豐富，最直觀的表現(xiàn)就是數(shù)據(jù)量的增多。國(guó)家在“十三五”期間推進(jìn)的供給側(cè)改革，將給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)很大影響，其中最突出的表現(xiàn)就是汽車(chē)市場(chǎng)需求的變化，這就要求汽車(chē)行業(yè)、企業(yè)提供更適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。
大數(shù)據(jù)在互聯(lián)網(wǎng)、金融、交通等領(lǐng)域的成功應(yīng)用，在帶來(lái)巨大利益的同時(shí)也加快這些行業(yè)的變革升級(jí)。就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一，但同時(shí)面臨成本上升、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、政策法規(guī)趨嚴(yán)等一系列問(wèn)題。而大數(shù)據(jù)的蓬勃發(fā)展，為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇，是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)的重要因素。
汽車(chē)大數(shù)據(jù)是一個(gè)巨大的戰(zhàn)略寶庫(kù)。汽車(chē)不僅是運(yùn)輸工具，還是大數(shù)據(jù)的發(fā)生器和承載器，大數(shù)據(jù)在提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造水平、改變汽車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)模式、改善消費(fèi)者體驗(yàn)、推動(dòng)智慧社會(huì)發(fā)展、建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)中將發(fā)揮巨大且重要的作用。
現(xiàn)階段大數(shù)據(jù)正在多個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)推動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級(jí)：首先，在汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)，大數(shù)據(jù)助力提升產(chǎn)品研發(fā)品質(zhì)。其次，在營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，大數(shù)據(jù)助力汽車(chē)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。第三，在使用環(huán)節(jié)，借助大數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確掌握車(chē)輛位置、車(chē)輛故障、駕駛行為等信息，結(jié)合具體使用場(chǎng)景和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，支撐智能導(dǎo)航、車(chē)輛故障預(yù)警等領(lǐng)域拓展創(chuàng)新，推動(dòng)建立便捷用車(chē)、經(jīng)濟(jì)用車(chē)、安全用車(chē)的社會(huì)用車(chē)新局面。第四，在后市場(chǎng)環(huán)節(jié)，以車(chē)輛識(shí)別代號(hào)為核心，以零部件編碼、材料編碼為主要紐帶的大數(shù)據(jù)體系，使得整車(chē)與零部件信息的精確匹配成為可能，為汽車(chē)后市場(chǎng)的繁榮發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
如今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨成本上升、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、政策法規(guī)趨嚴(yán)以及科技帶來(lái)市場(chǎng)變化的多重壓力。充分整合挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值有助于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整未來(lái)的發(fā)展方向，讓汽車(chē)產(chǎn)品變得更加環(huán)保、智能、個(gè)性化。打造在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)新的機(jī)遇，有助于推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。
汽車(chē)業(yè)對(duì)于大數(shù)據(jù)的收集、分析和整合仍處于探索階段，應(yīng)著眼于汽車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)業(yè)大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)共享，惠及民眾；明確汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，加快開(kāi)發(fā)與利用，加強(qiáng)合作，共促汽車(chē)業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。
誰(shuí)擁有大數(shù)據(jù)誰(shuí)就擁有了未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也不例外。汽車(chē)業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展前景可期，未來(lái)，汽車(chē)將成為大數(shù)據(jù)的重要輸出源，信息通信技術(shù)、新能源、新材料等與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快融合。未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)品，將從單純的交通工具變成大型的移動(dòng)智能終端，數(shù)據(jù)非常富有挖掘價(jià)值。汽車(chē)服務(wù)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)將進(jìn)一步深度融合，將使便捷出行、安全駕乘、娛樂(lè)休閑等需求充分釋放，消費(fèi)需求的多元化將日趨明顯。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、3D打印等技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面變革的特殊時(shí)期。能源、環(huán)境、交通擁堵、安全四大挑戰(zhàn)倒逼汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做出能源、互聯(lián)、智能三大革命性變革，進(jìn)而帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的六個(gè)巨大改變：從人駕駛車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)駕駛，從擁有使用轉(zhuǎn)變?yōu)楣蚕硎褂茫瑥暮哪軝C(jī)械轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)能源，從移動(dòng)工具轉(zhuǎn)變?yōu)榻煌ǚ?wù)，從信息孤島轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芙K端，從汽車(chē)制造轉(zhuǎn)變?yōu)槠?chē)智造。產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)入全新時(shí)代，汽車(chē)文明重新定義。
延伸至產(chǎn)業(yè)鏈條的各環(huán)節(jié)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)價(jià)值鏈將實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的價(jià)值體量提升，從設(shè)計(jì)研發(fā)到采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售、后市場(chǎng)，再到流通使用，所有的環(huán)節(jié)都在發(fā)生改變。所有的改變都與數(shù)據(jù)有關(guān)，既需要數(shù)據(jù)指導(dǎo)又產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)，在制造以前是工業(yè)大數(shù)據(jù)，需要有科學(xué)性，在制造以后是一般的非結(jié)構(gòu)性大數(shù)據(jù)，兩者既相連又獨(dú)立，共同形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)。隨著數(shù)據(jù)本身有效的挖掘，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)逐漸生成新的衍生品——汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。
大數(shù)據(jù)對(duì)汽車(chē)業(yè)極具挑戰(zhàn)和顛覆性，大數(shù)據(jù)將讓制造企業(yè)真正變成數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)。現(xiàn)在一些車(chē)企和數(shù)據(jù)服務(wù)商已經(jīng)意識(shí)到，未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)品將不再是車(chē)企的主要盈利點(diǎn)，其所搭載的服務(wù)以及用戶(hù)的數(shù)據(jù)信息才是未來(lái)汽車(chē)生態(tài)鏈中的焦點(diǎn)。
在汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時(shí)代，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)、互動(dòng)為核心的智能制造體系即工業(yè)4.0，將覆蓋汽車(chē)生產(chǎn)制造全領(lǐng)域，廠商將從集中式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑹缴a(chǎn)，從只有產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品+數(shù)據(jù)”，從生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)價(jià)值轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)價(jià)值，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大轉(zhuǎn)移。