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  今年2月，我省有5份文件聚焦“新能源汽車”。昨天，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，我省不僅在政策上為新能源汽車發(fā)展“開綠燈”，還在充電站建設(shè)上，為新能源汽車“上路”積極架設(shè)“充電網(wǎng)”。

■政策

5份文件聚焦

新能源汽車

昨天，記者在省政府網(wǎng)站“政務(wù)公開”欄發(fā)現(xiàn)，在2月份下發(fā)的文件中，有5份文件提到了“新能源汽車”。分別為：

《吉林省“十二五”節(jié)能減排綜合性實(shí)施方案》明確要求，開展好長(zhǎng)春市私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，形成10萬輛純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)能，產(chǎn)值達(dá)到200億元。

《吉林省人民政府關(guān)于加快推進(jìn)長(zhǎng)吉一體化工作的意見》提出，推進(jìn)一汽-大眾新寶來A、AO、B級(jí)系列純電動(dòng)轎車項(xiàng)目，一汽轎車（10.910,-0.02,-0.18%）奔騰B50、B70插電式混合動(dòng)力、紅旗混合動(dòng)力等自主品牌新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，構(gòu)建新能源汽車研發(fā)制造體系。

《吉林省能源發(fā)展和能源保障體系建設(shè)“十二五”規(guī)劃》、 《吉林省固定資產(chǎn)投資“十二五”規(guī)劃》和《吉林省自主創(chuàng)新能力建設(shè)“十二五”規(guī)劃》也提出了發(fā)展新能源汽車的具體思路。

■踏訪

建設(shè)充電站為

新能源車鋪路

推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，充電站是關(guān)鍵的一環(huán)。“我們必須先把‘路’修暢通，車才能通起來?！弊蛱欤L(zhǎng)春供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

他所說的“路”，就是電動(dòng)汽車的充電站。長(zhǎng)春高新電動(dòng)汽車充電站是長(zhǎng)春第一座正式運(yùn)營的充電站，有著標(biāo)志性意義和示范作用。

充電樁有兩種制式

昨天，記者從長(zhǎng)春高新電動(dòng)汽車充電站了解到，截至今年2月28日，該站已為充電汽車?yán)塾?jì)充電51395.6千瓦時(shí)。

長(zhǎng)春高新電動(dòng)汽車充電站位于超越大街與越達(dá)路交會(huì)處，設(shè)在一樓。走進(jìn)去，很空曠，主要設(shè)施是充電樁，有15個(gè)，可同時(shí)滿足15輛不同型號(hào)電動(dòng)汽車充電。配套設(shè)有節(jié)能的變電系統(tǒng)，變電容量1000千伏安。

充電樁與加油站的加油機(jī)類似，最為明顯的區(qū)別就是充電樁需要“插卡”?！斑@是一張充值卡，在電網(wǎng)各個(gè)營業(yè)廳都能買到?！惫ぷ魅藛T張媛說，將此卡插進(jìn)充電樁的卡槽后，將根據(jù)所充的電量，從卡上扣除費(fèi)用。

記者也發(fā)現(xiàn)，充電樁也有兩種：一種是為純電動(dòng)客車充電的，每個(gè)充電樁都連著一個(gè)“充電槍”；而另一種則沒有這種“充電槍”，它是為純電動(dòng)轎車來充電的，“轎車上自帶著這種充電電纜?！睆堟陆忉?。

百公里耗電20度只需18元

那費(fèi)用如何呢？

據(jù)介紹，省物價(jià)局經(jīng)研究，電動(dòng)汽車在公共充電站充電電價(jià)暫按一般工商業(yè)及其他用電分類電價(jià)執(zhí)行，充電用電價(jià)格執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，高峰時(shí)段為7時(shí)30分至11時(shí)30分、17時(shí)至21時(shí)，低谷時(shí)段為22時(shí)至5時(shí)，其余時(shí)段為平時(shí)段。

高峰時(shí)段電價(jià)，按基礎(chǔ)電價(jià)上浮50%；低谷時(shí)段電價(jià)，按基礎(chǔ)電價(jià)下浮50%；平時(shí)段電價(jià)不變。

在研制推廣初期，原則上提倡低谷時(shí)段充電，控制平時(shí)段充電，限制高峰時(shí)段充電，在具備條件的前提下，具體充電時(shí)段由用戶選擇。

平時(shí)電價(jià)為0.9031元/千瓦時(shí)，高峰時(shí)電價(jià)為1.3342元/千瓦時(shí)，低谷時(shí)電價(jià)為0.4721元/千瓦時(shí)。

目前，一般小型電動(dòng)汽車百公里耗電在20度左右，按“平時(shí)電價(jià)”來計(jì)算，一輛電動(dòng)汽車行駛百公里花費(fèi)為18元，而行駛同樣的距離，燃油車的油耗在8到10升，至少需六七十元。

充電一次需要3小時(shí)

據(jù)了解，充電站實(shí)行24小時(shí)運(yùn)營，充電工兩人一班，24小時(shí)倒班，采用交接班制度，對(duì)整個(gè)充電站的安防和設(shè)備的正常運(yùn)行起到保證作用，并做到電動(dòng)汽車隨來隨充，充電過程時(shí)時(shí)監(jiān)控，保證充電質(zhì)量和安全。

張媛介紹，充電一次大概需要3個(gè)小時(shí)，“正常情況下，一次充電完成，能連續(xù)行駛200公里~300公里。”但在冬季，因?yàn)樘鞖夂?，可能達(dá)不到這個(gè)里程，但也能接近200公里。

據(jù)介紹，2010年8月25日，與該充電站同時(shí)運(yùn)行的還有239路純電動(dòng)公交車。

但運(yùn)行兩個(gè)月后，由于車輛電池和車體本身故障，故此239路公交車停止運(yùn)行。現(xiàn)充電車輛有一輛通勤班車和3臺(tái)試驗(yàn)車輛。

長(zhǎng)春3年將建5000個(gè)充電樁

據(jù)了解，下一步高新區(qū)充電站以及后續(xù)建設(shè)的充電站，都將提供充電和換電池兩種服務(wù)。

采訪中，記者了解到，長(zhǎng)春供電公司將在凈月的彩宇廣場(chǎng)附近建一個(gè)換電站。從網(wǎng)上公布的《長(zhǎng)春凈月?lián)Q電站建設(shè)工程監(jiān)理招標(biāo)公告》可以看到，這個(gè)換電站占地3700平方米、建筑面積1741平方米、充換電設(shè)備兩套180箱、電池100箱。

除充電站的建設(shè)外，長(zhǎng)春市也將加快推進(jìn)充電樁的建設(shè)。目前，長(zhǎng)春供電公司分別在南關(guān)區(qū)、朝陽區(qū)、寬城區(qū)的營業(yè)大廳門前安裝了7個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，在西新區(qū)安裝了3個(gè)充電樁，最近在凈月區(qū)也安裝了一個(gè)充電樁。而據(jù)了解，為充分滿足長(zhǎng)春市電動(dòng)汽車上路要求，長(zhǎng)春供電公司將在3年內(nèi)陸續(xù)建成5000個(gè)充電樁。