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   本報(bào)訊（華商晨報(bào)主任記者劉桐）新建住宅配建停車場應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會(huì)公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。

近期，省政府發(fā)布《遼寧省加快發(fā)展新能源汽車的實(shí)施方案》，到2020年，新能源汽車生產(chǎn)能力力爭達(dá)到30萬輛，燃料電池汽車達(dá)到產(chǎn)業(yè)化要求。各市年度新增及更換的公交車中新能源公交車比例逐年提高到30%以上，其中沈陽、大連兩市逐年提高到35%以上。

-技術(shù)創(chuàng)新

汽車動(dòng)力電池

能適應(yīng)北方高寒地區(qū)運(yùn)行

以純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車為發(fā)展重點(diǎn)的關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。提高先進(jìn)動(dòng)力電池及其系統(tǒng)集成技術(shù)水平，提升動(dòng)力電池系統(tǒng)的一致性、安全性和可靠性，動(dòng)力電池系統(tǒng)低溫適應(yīng)性滿足北方高寒地區(qū)運(yùn)行要求。

開發(fā)具有智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制、智能化交通管理等功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。開展車輛自動(dòng)識(shí)別、車輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測、智能充電、電池定位管理、電池動(dòng)態(tài)監(jiān)視等技術(shù)研發(fā)。

依托省內(nèi)有較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的沈陽、大連、丹東、朝陽、鐵嶺、錦州等市，加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

-產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

重點(diǎn)發(fā)展

新能源乘用車、商用車、專用車

新能源乘用車領(lǐng)域，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)乘用車和插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車（包括轎車、MPV和SUV）。

新能源商用車領(lǐng)域，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池商用車，完善和提升非插電式混合動(dòng)力商用車。

新能源專用車領(lǐng)域，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力物流車、貨車、機(jī)場擺渡車、除雪車、警用車、環(huán)衛(wèi)車、醫(yī)療專用車等產(chǎn)品，盡快把新能源專用車發(fā)展成為優(yōu)勢產(chǎn)品。

重點(diǎn)發(fā)展耐低溫、高安全性動(dòng)力電池封裝技術(shù)、高效能動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器、電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)、燃料電池電堆及系統(tǒng)；高效增程式發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵部件，電驅(qū)動(dòng)模塊及關(guān)鍵零部件，車載視覺識(shí)別系統(tǒng)、車載雷達(dá)系統(tǒng)、高精定位系統(tǒng)、車載互聯(lián)終端和集成控制系統(tǒng)；智能充電樁等。

-推廣應(yīng)用

沈大兩市新能源公交車比例

逐年提高到35%以上

探索融資租賃、分時(shí)租賃等具有商業(yè)可行性的市場推廣模式，形成推廣應(yīng)用帶動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效機(jī)制。

加大新能源汽車在公交、物流、郵政、市政、旅游等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，不斷提高新能源汽車運(yùn)營比重。到2020年，各市年度新增及更換的公交車中新能源公交車比例逐年提高到30%以上，其中沈陽、大連兩市新能源公交車比例逐年提高到35%以上。

支持設(shè)立新能源汽車推廣應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基金，引入投資類金融機(jī)構(gòu)，實(shí)施以融資租賃為主的推廣應(yīng)用模式。

此外，我省將制定新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市公交車燃油補(bǔ)貼、充電及服務(wù)價(jià)格、交通通行便利、廢舊電池回收利用等政策措施。發(fā)揮政府采購的導(dǎo)向作用，逐步擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)采購新能源汽車的規(guī)模。

-充電設(shè)施

公共建筑、社會(huì)公共停車場

建設(shè)或預(yù)留充電樁車位不低于10%

鼓勵(lì)商業(yè)創(chuàng)新，按照適度超前、車樁相隨、智能高效的原則，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，基本滿足電動(dòng)汽車充換電需要。

以沈陽、大連為重點(diǎn)，原則上新建住宅配建停車場應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會(huì)公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。

政府部門簡化充電設(shè)施建設(shè)審批手續(xù)、優(yōu)先安排土地供應(yīng)、加強(qiáng)配套電網(wǎng)接入服務(wù)、完善電價(jià)優(yōu)惠政策等方面，解決充電設(shè)施建設(shè)的瓶頸問題。

還可通過政府與社會(huì)資本合作（PPP）模式為社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營創(chuàng)造條件。

-電池利用

鼓勵(lì)發(fā)展回收利用企業(yè)

動(dòng)力電池將編碼可追溯

鼓勵(lì)發(fā)展專業(yè)化的回收利用企業(yè)，回收利用優(yōu)先進(jìn)入再生資源產(chǎn)業(yè)園區(qū)。建立和完善動(dòng)力電池收集、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、處理、再生利用及最終處理等環(huán)境管理各環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保規(guī)定，嚴(yán)防重金屬污染。

鼓勵(lì)多家企業(yè)共建、共用廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)，降低回收成本，提高回收網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率，優(yōu)先鼓勵(lì)再利用。實(shí)施動(dòng)力電池編碼制度，建立可追溯體系。