在頂層設(shè)計(jì)出臺(tái)在即、充電接口標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一以及充電設(shè)施建設(shè)的考核激勵(lì)下,長(zhǎng)期以來(lái)制約國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展的充電難題有望出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)機(jī)。
王經(jīng)理0371-86235988 18837101088
充電樁——新能源車(chē)發(fā)展的瓶頸
隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng),新能源汽車(chē)獲得了國(guó)家及地方政府的高度重視,做為新能源汽車(chē)推廣的配套設(shè)施,充電樁的快速建設(shè)已成為推動(dòng)新能源汽車(chē)快速推廣的重要一環(huán),只有在充電樁數(shù)目放量后,新能源汽車(chē)才會(huì)得以大量使用。
但是目前,我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展正面臨著“車(chē)多樁少”的現(xiàn)狀。
據(jù)了解,近年來(lái)雖然我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量在快速增加,但是充電樁建設(shè)的速度并沒(méi)有跟上。有數(shù)據(jù)顯示,2014年,我國(guó)新能源乘用車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)輛,但已經(jīng)建成的充電樁只有3萬(wàn)多個(gè),這就意味著平均4輛車(chē)才有一個(gè)充電樁。
以北京為例,北京青年報(bào)報(bào)道,2010年、2011年北京電動(dòng)汽車(chē)和充電設(shè)施的比例為1:1,后來(lái)變成了1:2,2014年則變?yōu)榱?:3。
廣州方面的情況也不樂(lè)觀。據(jù)《南方日?qǐng)?bào)》報(bào)道,日前廣州市工業(yè)和信息化委員會(huì)副主任易鳴透露,廣州至今共建成了1500多個(gè)充電樁,離之前設(shè)定的到今年底建成9970個(gè)充電樁的目標(biāo)距離甚遠(yuǎn)。
請(qǐng)?zhí)顚?xiě)留言或根據(jù)意向選擇下列快捷留言
負(fù)責(zé)聲明:以上所展示的信息由會(huì)員自行提供,內(nèi)容真實(shí)性,準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會(huì)與負(fù)責(zé)。本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。
友情提醒:為規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn),建議您在投資前務(wù)必多咨詢(xún),多考察,降低投資風(fēng)險(xiǎn)。