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 近年來，由于城市機動車輛迅速增加，汽車尾氣污染也日趨嚴(yán)重。尤其是一些大城市，汽車尾氣已成為大氣污染的大戶，氮氧化物成為空氣中的首要污染物，以廣州、北京為首，其次是上海、武漢、鄭州、沈陽等城市。據(jù)調(diào)查，北京市三環(huán)路以內(nèi)在非采暖期，汽車排放的污染物占大氣污染物的一半以上。北京、廣州及我國的中、南部地區(qū)，特別是沿海城市均已發(fā)生或面臨光化學(xué)煙霧的威脅。部分大、中城市出現(xiàn)煤煙——機動車尾氣混合型污染。  
目前，中國能源結(jié)構(gòu)以煤為主，占一次能源消費總量的75%，中國大氣污染主要是由燃煤造成的，屬于能源結(jié)構(gòu)性的煤煙型污染。主要污染物是煙塵和二氧化硫。大氣污染程度隨能源消耗的增加而不斷加重。1998年二氧化硫排放總量已達2090萬噸，超過美國，成為世界最大的二氧化硫排放國。目前已有62.3%的城市，環(huán)境空氣二氧化硫年平均濃度超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)（保障人群在環(huán)境中長期暴露不受危害的基本要求），日平均濃度超過三級標(biāo)準(zhǔn)（人群在環(huán)境中短期暴露不受急性健康損害的最低要求）?？梢娢覈鞘写髿舛趸蛭廴境潭戎畤?yán)重；城市總懸浮顆粒物超標(biāo)普遍，1998年，全國城市年平均濃度達到289微克/立方米，超過國家二級標(biāo)準(zhǔn)。目前中國工業(yè)發(fā)展水平大體上相當(dāng)于發(fā)達國家50年代初的水平，但大氣環(huán)境污染程度與其60年代末期的公害泛濫時期相近，特別是冬季采暖期更為突出。在全國640個城市中，空氣質(zhì)量符合國家一級標(biāo)準(zhǔn)的不到1%，國內(nèi)空氣污染最為嚴(yán)重的十大城市（太原、北京、烏魯木齊、蘭州、重慶、濟南、石家莊、青島、廣州、沈陽）均在世界污染狀況最嚴(yán)重的20個城市之列。一些城市二氧硫和懸浮顆粒物濃度已達到倫敦?zé)熿F事件時的水平，如遇到不利于擴散的天氣條件，很可能出現(xiàn)重大煙霧事件。  
空氣污染引起人體呼吸系統(tǒng)疾病，造成人群死亡率增加。重慶市污染嚴(yán)重地區(qū)肺癌死亡率逐年上升，超過50人/10萬，比相對清潔區(qū)高4.7倍。長沙市個別街區(qū)的肺癌死亡率高達94.36人/10萬。由于大氣污染，我國酸雨呈蔓延之勢，成為繼歐洲、北美之后世界第三大重酸雨區(qū)。近年來，酸雨在我國長江以南、青藏高原以東地區(qū)及四川盆地頻頻降臨。以華中地區(qū)酸雨污染最為嚴(yán)重，長沙、懷化、南昌、贛州為中心的區(qū)域，酸雨頻率高達90%以上，已到了“逢雨必酸”的程度。酸雨年平均pH值低于4.0，西南地區(qū)以南充、宜賓、重慶和遵義等城市為中心的酸雨區(qū)，其中心地區(qū)pH值低于5.0，酸雨出現(xiàn)頻率高于80%；華南地區(qū)的酸雨主要分布在珠江三角洲和廣西的東部地區(qū)，廣州、韶關(guān)、柳州、桂林等重污染城市年均pH值在4.5~5.0之間，酸雨出現(xiàn)頻率在60%~90%之間；華東沿海地區(qū)的酸雨主要分布在長江下游以南至廈門的沿海地區(qū)，覆蓋蘇南、皖南、浙江大部及福建沿海地區(qū)；北方城市年均pH低于5.6的有青島、圖們、太原和石家莊市。1998年，全國一半以上的城市降水年均pH值低于5.6。酸雨在我國幾呈燎原之勢，覆蓋面積已占國土總面積的30%以上。酸雨污染造成我國糧食、蔬菜和水果減產(chǎn)，以至整塊農(nóng)田絕收，廣西受害地區(qū)，農(nóng)作物減產(chǎn)幅度達（5—10）%；森林受到危害，材積量銳減，甚至成片的林木死亡。重慶市自80年代以來，受酸雨影響，林區(qū)85%的馬尾松受不同程度傷害，死亡率達35%；酸雨使魚類等水生生物生長繁殖能力下降，兩廣漁業(yè)生產(chǎn)主要基地，淡水漁業(yè)因酸雨造成的損失達9億元；酸雨造成金屬，建筑材料等嚴(yán)重腐蝕，重慶市嘉陵江大橋因酸雨的腐蝕影響，每年不得不花費相當(dāng)多資金用于大橋的防銹涂漆，川黔兩省酸雨造成鋼鐵、鍍鋅和涂漆材料腐蝕的經(jīng)濟損失估計每年達3.7億元，兩廣地區(qū)由酸雨造成的材料損失約占兩省國民生產(chǎn)總值的1.0%。據(jù)統(tǒng)計，全國每年因酸雨造成損失達130多億元。
可見，一個大氣污染問題可以造成多方面的環(huán)境污染問題，甚至威脅我們?nèi)祟惖纳?。我們?yīng)當(dāng)重視大氣污染問題，加強治理，讓我們祖國的天更藍。