原廠車漆是車輛保值的一個決定性因素，車輛的價值與原廠車漆息息相關
一、什么是原廠車漆，和原廠車漆的價值
原廠車漆簡單說就是車輛出廠時候的漆面，原廠車漆含有鈍化磷化層，是原廠車漆專有結構，而后噴車漆是用膩子代替磷化層，大大減弱了鐵板與車漆的結合程度，還有膩子本身就含有嚴重的腐蝕性，本身對鐵板就是一種傷害，長久對整體車況十分不利。
原廠車漆的施工環(huán)境在絕對的無塵車間內施工，避免了在噴漆過程中的飛塵，污染物與車漆結合同時噴涂在車體表面。
原廠車漆的施工原料也遠遠優(yōu)于后噴車漆，原廠車漆是完全的電腦精密調漆，不光色澤艷麗，自然，而且壽命長久，往往于后噴車漆相比，會形成完全兩種視覺效果，甚至色差極其明顯。
原廠車漆的的烤漆過程是在全車無內飾，無任何部件時采用160到180度的烘烤溫度，使車漆與鐵板更加充分結合，更加牢固。而后噴車漆的烘烤溫度為45到60度左右，完全的兩個概念，因為在車內擁有各種內飾，發(fā)動機，變速器及一些輔助系統(tǒng)的部件根本無法承受再高的溫度。所以后噴車漆經(jīng)常出現(xiàn)脫落，龜裂等現(xiàn)象。
二、傳統(tǒng)原廠車漆保護方案
在日常使用車輛過程中陽光紫外線的照射，是原廠漆面氧化變色的罪魁禍首?，F(xiàn)在空氣中的污染，諸如廢氣、灰塵、雨水泥漿等，都與汽車表面接觸，在空氣污染嚴重的城市里，如果車主不太注意車身保養(yǎng)，通常一年半左右白色車漆會開始發(fā)黃。
打蠟是日常養(yǎng)護最基本的方法，但是使用錯誤的蠟也會使汽車變色。固蠟里的矽元素會導致漆面氧化變色，打蠟時不要使用含矽的固蠟。有些車友自己打蠟的操作不規(guī)范，打蠟前的清潔工作不夠就把蠟打上去，由于光蠟本身沒有去污功能，把漆面上污垢蓋在蠟下面，太陽紫外線和引擎蓋的自身熱量導致漆面固蠟和污垢一起融合然后氧化車漆，產生氧化痕，漆面發(fā)黑。
鍍膜鍍晶這兩年大行其道，最大的問題是不管新車舊車都需要打磨車漆，打磨對原廠車漆的損害遠遠超過日常氧化（新車不是不需要打磨漆面嗎?誰家鍍膜鍍晶不需要打磨?拋光機干嘛的）
三、第四代革命性原廠車漆保護方案
科技的進步不斷推動原廠漆面的保護的前進，從第一代打蠟開始，進展到第二代封釉，第三代鍍膜鍍晶，目前市面上漆面保護產品進入第四代巨亮魔晶
無損保護時代。
第一代的打蠟進化到封釉是施工工藝的進步
第二代封釉過度到鍍膜鍍晶是產品性質的進步
第三代鍍膜鍍晶到巨亮魔晶的無損保護是劃時代的革命
為什么說巨亮魔晶是革命性的漆面保護產品呢?請看巨亮魔晶和其他產品的對比：
四、巨亮魔晶的產品特點
巨亮魔晶14年年初推出以來，迅速席卷了整個汽車漆面保護市場
巨亮魔晶在產品原理，產品材料，產品施工工藝上與第一代，第二代和第三代產品有著本質的區(qū)別。
巨亮魔晶告別了以往漆面產品看不見，摸不著只可意味不可言全的概念性階段，將漆面保護帶進了體感階段。
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四、原廠車漆拯救計劃
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