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       引子

       早在去年六月的時(shí)候，在一個(gè)洗車美容超級qq群里就幾乎不斷有人找我咨詢開個(gè)洗車店或汽車美容店的事，為些還特意抽時(shí)間寫了一個(gè)帖子回答大家的疑問，半年來，這個(gè)帖子的點(diǎn)擊量達(dá)到了驚人的17萬次，并且還在不斷增長中，激動之余突然感覺增加了許多責(zé)任與不安，因?yàn)榇_實(shí)有許多涉及行業(yè)內(nèi)幕的事情不能講得很全面很透徹，因此覺得是不是再寫一個(gè)新帖回饋大家。。。

       借此機(jī)會，先特別感謝大家對我的關(guān)注與支持！

       其實(shí)我個(gè)人也知道，這個(gè)帖子中提出的觀點(diǎn)與論述并不全面，在此深表不安與歉意！并且答應(yīng)再寫一個(gè)相關(guān)帖子，也由于平時(shí)太忙而一直沒兌現(xiàn)。

       隨著這四年來對洗車美容行業(yè)的深入了解、實(shí)地調(diào)查與日常操作，以及與很多位行業(yè)高端人士深入交流，感覺2012年對行業(yè)的把握應(yīng)該能夠更加全面與理性。

       當(dāng)然，很多話題必須要圍繞幾個(gè)品牌去討論，感覺任何脫離現(xiàn)實(shí)的東西都會顯得不真誠，也許會稱贊或批評到某個(gè)品牌某個(gè)企業(yè)，所以凡涉及到某個(gè)品牌的或者類似某個(gè)品牌的論述，如果有言詞激烈的評論，實(shí)屬巧合，希望能理解！

       關(guān)鍵是年后回來上班，看到幾個(gè)關(guān)于店面投資的qq群里很多人變得很焦急，畢竟年也過了，可項(xiàng)目還沒有定下來，大家的心情我也非常能理解。所以很覺得應(yīng)該趕緊再寫一個(gè)帖子回饋大家，給大家以信心！

汽車服務(wù)業(yè)的巨大商機(jī)_1">

       希望本帖能夠成為洗車美容行業(yè)甚至汽車服務(wù)行業(yè)重重迷霧中的一座燈塔！

       先給大家分析一下洗車美容行業(yè)中的種種迷霧，不要怕亂，亂中取勝才是智者，了解真相才能建立信心！

       本帖共六篇，歷時(shí)十五天，嘔血數(shù)升，敬請期待！錯(cuò)誤之處，望大家指正！

洗車美容行業(yè)2012年投資指南

（高端解讀一：汽車服務(wù)業(yè)的巨大商機(jī)）

       好多人只感覺到汽車市場前景廣闊，但缺乏理性數(shù)據(jù)分析。

       截至2011年8月16日，美國汽車注冊量為2.4億輛，中國為7800萬輛，日本為7400萬輛。汽車平均擁有量美國1：1.3，法國、日本和英國為1：1.7，中國為1：17.2。

       清華大學(xué)教授歐陽明高根據(jù)我國道路、能源等綜合因素分析，認(rèn)為我國汽車保有量的極限是兩億輛。而工信部裝備司副司長王富昌表示，預(yù)計(jì)到2020年中國汽車保有量將超過兩億輛，但由此帶來的能源安全和環(huán)境問題將更加突出。

       而據(jù)我認(rèn)識的幾個(gè)行業(yè)老總分析，2017-2018年中國汽車保有量就會超過兩億輛而達(dá)到美國現(xiàn)在的2.4億輛。

       事實(shí)上，超過兩億輛的汽車保有量，才意味著中國真正步入了汽車大國行列。千萬不要認(rèn)為還早著呢，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)也就五年后的事。

       悲觀人士認(rèn)為，過去10年無節(jié)制的快速增長，已經(jīng)給中國社會帶來了諸多問題，不僅北京、上海、廣州，就連一些二三線城市都面臨嚴(yán)重?fù)矶?、污染等問題，城市發(fā)展與人類的宜居程度形成反比，災(zāi)難性的后果正在慢慢顯現(xiàn)。

       2010年底，在北京宣布實(shí)施限購的同時(shí)，包括小排量車減稅、汽車下鄉(xiāng)等鼓勵政策也退出歷史舞臺，中國個(gè)別城市開始有意識地對汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行急剎車。

       據(jù)悉，在北京實(shí)施限購之前，每天的擁堵時(shí)間長達(dá)5個(gè)小時(shí)，汽車所帶來的便利幾乎被堵車抵消殆盡，民眾對交通擁堵怨聲載道。

       隨著一線城市的逐漸飽和，幾乎所有汽車廠家都將目光投向二三線城市，汽車消費(fèi)主戰(zhàn)場向二三線城市轉(zhuǎn)移和發(fā)展已是大勢所趨。種種分析顯示，中國正步入一個(gè)前景廣闊的汽車時(shí)代。

       在2011年車市銷量急轉(zhuǎn)直下的時(shí)候，豪華車市場依舊保持高幅度增長，增幅高達(dá)40％，是整個(gè)乘用車市場增幅的8倍。其中奧迪完成銷量近14萬輛、寶馬12.16萬輛、奔馳9.5萬輛，同比增長35％、60.8％、59％。但與此同時(shí)，自主品牌的市場占有率不斷下降，特別是在北京這樣的限購城市，一些自主品牌經(jīng)銷店不得不關(guān)門大吉。這是一個(gè)讓人難以輕松的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但對于準(zhǔn)備投身于洗車美容行業(yè)，或者準(zhǔn)備做高端洗車美容店的投資者來說，上述數(shù)據(jù)無疑是個(gè)好消息！

       不僅如此，對于想投資高端洗車美容行業(yè)的好消息還有，超豪華車市場的快速擴(kuò)容。統(tǒng)計(jì)顯示，超豪華品牌上半年的增幅高達(dá)115.8％，無論是保時(shí)捷、賓利，還是勞斯萊斯和布加迪，都無一例外地將中國市場為全球最重要的市場之一。

       今年5月，賓利全球經(jīng)銷商大會在北京舉辦，賓利汽車主席兼行政總裁沃爾夫?qū)ざ藕材Q：“全球經(jīng)銷商大會是我們最重要的全球會議，不放在中國舉行，還能放在哪兒？”據(jù)悉，中國目前已成為賓利全球第二大市場，成為第一大市場也指日可待。

       有著同樣野心的還有保時(shí)捷等超豪華品牌。由于卡宴在中國市場的熱銷，包括蘭博基尼等在內(nèi)的超豪華品牌甚至打算專門針對中國市場開發(fā)suv產(chǎn)品，從而攫取高額利潤。目前，中國也已經(jīng)成為蘭博基尼全球第二大市場，僅次于美國。

       據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國目前有5萬個(gè)億萬富翁，人數(shù)居世界第二，僅次于美國，并且每年以8％的比例增長。

       高盛公司的研究報(bào)告表明，到2015年，中國將登上全球奢侈品消費(fèi)市場的巔峰。

       作為汽車產(chǎn)品中的奢侈品，超級豪華車正以空前強(qiáng)大的陣容對中國市場形成合圍之勢。一方面是城市因?yàn)榻煌▎栴}而幾近癱瘓，環(huán)境污染已經(jīng)威脅到人類的生存和健康；一方面是大排量、高污染的豪華車領(lǐng)跑整個(gè)車市。

       如此不和諧的情況，預(yù)計(jì)還將持續(xù)很多年。在中國，這樣的難題可能需要政府出面，以適當(dāng)政策控制大排量豪華車的銷售量。

       相信我們都能感覺到這些現(xiàn)象其實(shí)已經(jīng)在我們身邊，而十年前，我們父母根本不敢奢望會擁有一輛汽車。

       以上部分?jǐn)?shù)據(jù)源自新華網(wǎng)的一篇由中國青年報(bào)黃少華撰寫的文章，特此致謝！

       幾乎不可相像的龐大的汽車后市場與生活條件日益改善的中國老百姓都讓中國車市和服務(wù)行業(yè)充滿期待。

       甚至我弟弟這么一位在內(nèi)蒙古興和縣很普通的中學(xué)教師，也準(zhǔn)備在給孩子過十二歲生日后，用收回來的禮金再貼點(diǎn)錢購買一輛類似伊蘭特那樣的家庭車，盡管他的工資還得支付每月的房貸，日子過得并不輕松?？墒?，這樣一個(gè)內(nèi)地小縣城，20萬以上的轎車在過年時(shí)隨處可見。

       撇開全球各大汽車生產(chǎn)商不提，我們看到，早在幾年前，很多外企尤其是日本、德國、美國的企業(yè)已經(jīng)在中國搶占汽車服務(wù)行業(yè)。

       而國內(nèi)汽車用品企業(yè)也忽然感覺多了起來，里面不乏漸成氣候一些企業(yè)。由于準(zhǔn)入門檻較低、缺乏有效監(jiān)管和正確引導(dǎo)，許多汽車服務(wù)企業(yè)是在準(zhǔn)備不足的情況下上馬洗車美容、裝飾改裝、汽車電子、汽車金融、汽車經(jīng)銷、二手車交易、汽車救援、汽車租賃等項(xiàng)目，越來越多的顯現(xiàn)出市場競爭無序、企業(yè)良莠不齊、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失等問題，嚴(yán)重影響了這些企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大。

       和外資企業(yè)相比，國內(nèi)汽車后市場的許多企業(yè)在專業(yè)化和品牌化等方面缺乏積累，生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營難以形成規(guī)模，始終停留在“小打小鬧、各自為戰(zhàn)”的低層次、重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)化競爭上。

       此外，汽車銷售體系不完善、法律法規(guī)不夠健全、缺乏成本優(yōu)勢等問題也嚴(yán)重影響著我國汽車后市場的整體發(fā)展。

       汽車后市場品牌規(guī)范、產(chǎn)品與服務(wù)的提升是重中之重。

       但是，行業(yè)發(fā)展不會管是不是還存在這樣哪樣的或者多么嚴(yán)重的問題，正如慧聰汽車用品網(wǎng)主辦的“創(chuàng)想ｃ時(shí)代-2012中國汽車用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”所言，c時(shí)代已經(jīng)來了！

       c時(shí)代是指信息分享傳播、數(shù)據(jù)交互碰撞、24小時(shí)在線交易，一個(gè)越來越復(fù)雜的近乎失控的時(shí)代。各地區(qū)的價(jià)格或差距或許被瞬間知曉、各地銷售的不同款式產(chǎn)品將不復(fù)存在，因?yàn)槟愕漠a(chǎn)品信息都在網(wǎng)上，你的經(jīng)銷商、代理商替你開展著巨大的網(wǎng)絡(luò)市場，終端消費(fèi)者24小時(shí)關(guān)注著你的商品，這注定是一個(gè)所有人都可以被跟蹤和分析的時(shí)代。這就是c時(shí)代，不管你關(guān)不關(guān)注，一個(gè)汽車用品行業(yè)面臨顛覆的時(shí)代已全然到來!

       因?yàn)榇蠹疑碓谥袊?，所以我給大家介紹一個(gè)中國汽車c時(shí)代的定義：car/china/connected 24 hours era（里面包含三個(gè)以字母c開頭的單詞或短語）

       簡單來說，汽車c時(shí)代就是一個(gè)24小時(shí)在線的消費(fèi)時(shí)代，在網(wǎng)絡(luò)為載體，以時(shí)尚、個(gè)性化需求為特征的商機(jī)時(shí)代。

       我感覺不夸張的說，中國汽車c時(shí)代應(yīng)該叫商機(jī)加商機(jī)時(shí)代。在這個(gè)好的一個(gè)大背景下，作為各種汽車服務(wù)的基礎(chǔ)項(xiàng)目洗車美容來說，無論高端、中端還是低端市場，都有廣闊的市場空間，只不過以目前的行業(yè)形勢分析來看，定位于中高端車主的洗車美容店、裝飾改裝店會更好做，這也從側(cè)面印證了洗車王國為什么能夠連續(xù)三年榮獲慧聰汽車用品網(wǎng)十大流通服務(wù)機(jī)構(gòu)稱號。據(jù)我手里的可靠數(shù)據(jù)顯示，洗車王國的大部分加盟店以規(guī)模、檔次高、洗車專業(yè)、項(xiàng)目施工專業(yè)、真誠服務(wù)在當(dāng)?shù)刂懈叨塑囍魅褐邢碛辛己每诒?

       據(jù)美國有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，以大型服務(wù)連鎖店為主汽車后市場集中了汽車服務(wù)環(huán)節(jié)70％的利潤，而整車銷售的利潤只有30％。這也給正在發(fā)展中的中國汽車服務(wù)業(yè)提供了可借鑒的發(fā)展思路。

       請關(guān)注下一篇：洗車美容行業(yè)2012年投資指南（高端解讀二：你憑什么進(jìn)入洗車美容行業(yè)）