一個(gè)慵懶的午后,昏昏欲睡,突然聽(tīng)到一陣轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲由遠(yuǎn)及近,最后,一輛藍(lán)色的菱悅V3停在店門(mén)口,車(chē)主是我們的老朋友了,姓王,之前王先生已經(jīng)將他的愛(ài)車(chē)全副武裝,所有常規(guī)的改裝項(xiàng)目均已上身,大燈、包圍、避震、點(diǎn)火增強(qiáng)、防傾桿、頂吧、排氣等等,這些改變已經(jīng)使他的愛(ài)車(chē)脫胎換骨,無(wú)論外觀還是性能都已不是原廠可比,但愛(ài)車(chē)的動(dòng)力卻一直讓王先生頭疼,菱悅V3使用的是三菱4A91配有三菱MIVEC技術(shù)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力不錯(cuò),但在實(shí)際使用中受制于排量的的限制,前、中段提速總是力不從心,王先生也研究過(guò)幾種不同的升級(jí)動(dòng)力方式,ECU升級(jí)、掛渦輪或直接換發(fā)動(dòng)機(jī),這些想法都曾考慮過(guò),最后王先生還是理性的考慮通過(guò)ECU升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的提升,這主要因?yàn)?span style="font-family:宋體, 'ms song';font-size:14px;line-height:23px;color:#333333;">ECU是最安全同時(shí)也是最具性價(jià)比的動(dòng)力提升方式,早在半個(gè)月前,王先生已經(jīng)2次來(lái)過(guò)艾森,第一次是經(jīng)過(guò)店門(mén)口,與我們的工程師進(jìn)行交流,但當(dāng)時(shí)只是路過(guò),也沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)來(lái),ECU升級(jí)是需要通過(guò)看電腦型號(hào)才能最終確認(rèn)車(chē)是否可以升級(jí)的,幾天后,王先生將愛(ài)車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái),我們通過(guò)查看行車(chē)電腦的型號(hào)確認(rèn)可以為王先生的愛(ài)車(chē)進(jìn)行升級(jí)操作,王先生總算是放心了,今天,王先生自然是為升級(jí)而來(lái)。
既然是要升級(jí),而且車(chē)上改裝的東西挺多,就更要專(zhuān)心的檢測(cè)了。
身體健康沒(méi)問(wèn)題看來(lái)王先生對(duì)于改裝還是很理性的
一起欣賞一下王先生的改裝作品
無(wú)標(biāo)中網(wǎng)+氙氣大燈+外凸前唇
低矮車(chē)身+后包圍
前輪兩指
后輪一指
拳頭那么大的排氣尾嘴
拍攝外觀同的同時(shí)工程師已經(jīng)把電腦取出來(lái)了
由于升級(jí)模式特殊需要打開(kāi)電腦外殼
這就是內(nèi)部構(gòu)造了
連接上艾森的專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取
過(guò)程很順利打包發(fā)往國(guó)外
車(chē)主王先生的要求艾森將有針對(duì)性的進(jìn)行調(diào)教
兩個(gè)小時(shí)后程序傳回寫(xiě)入電腦
大功告成
寫(xiě)入結(jié)束后,我們把電腦裝回汽車(chē),點(diǎn)火預(yù)熱5分鐘,發(fā)動(dòng)機(jī)充分適應(yīng)新的程序。5分鐘以后王先生進(jìn)行了試駕,升級(jí)以后的愛(ài)車(chē)在各方面都有了一定的提升,換擋銜接更加順暢,轉(zhuǎn)速提升也比原來(lái)要快,相同轉(zhuǎn)速下的車(chē)速比以前也要快了。臨走的時(shí)候,王先生還不忘向我們炫耀一下他改的燈,確實(shí)比以前的要好很多,然后伴隨著引擎的轟鳴,快速的離開(kāi)了我們的視線。李經(jīng)理轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)跟我說(shuō)“比上次走的時(shí)候快多了?!?
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原始參數(shù):馬力110HP,扭矩134NM
艾森效果:馬力122HP,扭矩149NM
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